日本奢侈品牌预计2018年同月增长32%，而SUV销量创历史新高。
过去一个月，雷克萨斯澳大利亚公司打破了几项内部销售记录，其八月份的总体销量比去年同月增长了近三分之一。
截至8月31日，该日本品牌迄今为止共有817辆汽车注册，今年迄今的数量为6373辆，比2018年前八个月增长5.2%。
SUV系列帮助推动了豪华车业务的增长，其月度增长58.6% –在中型NX的带动下，其创纪录的368辆销量(增长39.9%)，比SUV 高出59辆。之前的记录是2016年8月。
该公司表示，NX 在6月份实施的技术变更以及7月份宣布的限量版NX Crafted都“得到了支持” 。
同时，入门级UX跨界车(上)是该公司8月的第二大畅销车型，每月销量为145 个，其第一个全年销售的年初至今销量达到1273个。
雷克萨斯的旗舰LX 4x4 上个月获得了31份注册，这是自2017年同月以来的最好成绩，而RX范围在10月改款的车型到来之前略有下降(-8.5%)。
在该范围的其他地方，ES大型轿车继续保持上升趋势，销量达到41辆(增长78.3%)，而LS和RC的销量保持与2018年8月相似的水平，其中四辆(增长33.3%)和24辆汽车(下降4.0 %)分)分别为每个模型行注册。
但是，老化的CT混合动力掀背车仅注册了9个注册商标(下降了71.9%)，因为该品牌将UX作为入门级产品作为重点，而IS(59个销售，下降了36.6%)和GS(两个销售，下降了)。 71.4%)也下降了。旗舰LC轿跑车在八月份也有所下降，只有四辆注册(下降了63.6%)。
雷克萨斯澳大利亚公司首席执行官斯科特·汤普森说：“ 客户对雷克萨斯的强烈兴趣正在促进其高速增长，而新的RX和ES F Sport的到来将继续使这一豪华生活方式品牌成为创纪录的一年。”
雷克萨斯的运势与高端细分市场中的其他品牌形成了鲜明的对比，德国知名品牌的结果各不相同。
奥迪的月度销量增长了27.9%，但今年迄今仍下降了27.8%，这得益于缺少新一代A1掀背车和Q3跨界车，而梅赛德斯-奔驰汽车的销量也下降了8.3%。 8月和年初至今的-8.9%。
宝马汽车本月小幅增长了5.7%，尽管今年迄今下降了2.1%。英菲尼迪(Infiniti)下跌了63.2%，也刚刚宣布退出澳大利亚市场，而阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)下跌了31.7%(本月迄今为-33.1%)，而美洲虎本月上涨了1.0%，目前为1.1%。年初至今为正。
8月，陆虎(Land Rover)下跌8.6%(年初至今为13.6%)，而沃尔沃(Volvo)则微升0.4%，尽管今年迄今为19.7%。
