雷克萨斯ES首次作为传统德国主流产品的惊艳替代品来到英国，但其宽敞的机舱却被令人困惑的信息娱乐系统所震撼

在雷克萨斯 ES是提供一个醒目的和不寻常的替代宝马5系，奥迪A6，奔驰E级的喜欢豪华的行政级轿车。它取代了旧的GS，但由于其巨大的格栅，比起手术刀更锋利的褶皱和前大灯而显得更具戏剧性。

这意味着您不会将雷克萨斯ES误认为高尔夫俱乐部停车场中的德国轿车。从各个角度来看，它看起来都更加曲折，更具侵略性-特别是在F Sport的外观中，其较大的合金轮毂和前保险杠和后保险杠均减少了额外的进气口。

走进去，ES的双层仪表板和金属拉丝装饰看起来很棒，感觉就像在宝马，奥迪或梅赛德斯中会发现的一样坚固。当然，有一些较坚硬的塑料被埋在门框内，而在信息娱乐系统的显示屏正上方，您将不会在德国人那里找到。但是，这不是一个破坏交易的行为。

可悲的是，雷克萨斯ES的信息娱乐系统就可以了。屏幕漂亮，锐利，但杂乱的菜单和令人讨厌的触控板控件比大多数德国轿车中的触摸屏和滚轮更难使用。很好，它带有蓝牙和卫星导航功能。

您不能指责雷克萨斯ES极为舒适的前排座椅。您可以进行八向电动调节，因为标准车和顶级汽车甚至都具有十向调节以及加热和冷却功能。高大的驾驶员也有足够的空间伸展，通过ES的大挡风玻璃和高大的侧窗，您可以一览无余。

这些大窗户还有助于使后排座椅感觉宽敞。与5系，A6和E-Class相比，乘客的腿部空间要多得多，而且座椅本身在所有合适的地方都具有柔软和支撑作用。身材高大的成年人在头部空间方面会稍有挣扎，但至少雷克萨斯ES的宽机舱具有足够的肩部空间和脚部空间，可以轻松地并排携带三个成年人。

但是，打包行李箱的情况并不尽如人意。ES的靴子比宝马，奥迪或梅赛德斯的靴子要小得多，但是至少它带有用于装载长而细的物品的滑雪舱口。

用力推动，引擎将几乎像您尝试操作其信息娱乐系统一样发牢骚，但总体而言，ES是德国精英的可靠替代品

与A6、5系列和E级相比，发动机的选择要少得多。实际上，只有一种-2.5升汽油与混合动力系统配对。这意味着雷克萨斯ES可以仅使用电力就可以在城镇中巡游，因此完全安静。这也非常经济，因为电动机可以帮助汽油在高速公路上提供类似柴油的经济性。

可悲的是，一旦您给油门一个尖锐的踩踏，汽车就会发出巨大的嗡嗡声。对于一个大型轿车来说，它感觉比较好玩，但是每次前进都伴随着这种令人讨厌的无人机，这令人沮丧。

尽管如此，雷克萨斯ES在高速公路上行驶时还是相当安静的，除了在最严重的路面上行驶以外，在其他所有道路上行驶。转向相对较轻，这在停车时非常好，ES几乎不会倾斜拐角-尤其是F Sport车型，其悬架可调。尽管如此，您永远不会称其为运动型。

不过，这很安全。ES标配了工具包，在德国的替代产品中要额外付费。而且，您会获得自动紧急制动，甚至可以自动倒车

实际上，将德国的替代产品配置为与雷克萨斯ES相同的水平，最终您将花费更多。因此，它是一个非常可靠的选择-只要您可以掌握其独特的信息娱乐系统。从carwow查看最新的Lexus ES交易，以了解可节省多少。

里面是什么感觉

雷克萨斯ES的机舱外观和感觉与德国的其他产品一样豪华，但是信息娱乐系统充其量是不直观的，并且在大多数时候都令人生气