捷豹I-Pace有点像詹姆斯·邦德(James Bond)一样狂热，在Netflix中度过了一个安静的夜晚。美洲虎应该是关于喧闹的V8汽油发动机和运动型操控，对吗?实际上，I-Pace 电动汽车在直线速度或转弯方面不会令人失望，我们将继续介绍。实际上，开车比奥迪e-tron，梅赛德斯EQC和特斯拉Model X更有趣。

但是，在特斯拉配备一个宽大的纵向触摸屏的地方，捷豹 I-Pace拥有三个较小的显示屏。方向盘后面有一个可以代替传统的模拟转盘，而中控台上的两个可以控制汽车的所有气候控制，卫星导航和媒体播放功能。

它的屏幕都是明亮的，并且使用起来很灵敏，菜单易于导航，尽管仪表板倾斜的角度意味着它们反射阳光的能力很差，在驾驶时很难看清。尽管如此，至少包括DAB广播，蓝牙，卫星导航等，Apple CarPlay和Android Auto也是如此。

I-Pace的内饰具有未来感，但也确实是长毛绒-坦诚地说，特斯拉无法说到-绑带的皮革，凉爽的拉丝铝和柔软的塑料装饰点缀在车厢周围。

前排座椅有很大的调节负荷-包括腰部向下调节-可以帮助您感到舒适和充足的头部空间，即使您很高，也不会感到局促。后面的空间也很宽敞。您可以将两个大人带到后排，而无需任何人争抢肩膀空间，但是三个大人坐在后排座位上比较费劲。

至少Jaguar的行李箱非常宽敞-比奥迪Q5，宝马X3或梅赛德斯GLC可以愉快地吞下100升行李，并可以管理几个大行李箱或大婴儿车。

I-Pace比某些跑车快，而且其较高的车身意味着内部有足够的空间来带几个朋友乘车

即使载有四名乘客和一个装满行李的行李箱，捷豹I-Pace的驾驶也更像是一辆跑车，而不是一辆高强度的SUV。它的两个电动机驱动前轮和后轮以400hp的速度行驶，帮助其在0到60英里/小时的速度下加速4.5秒钟。这比保时捷Cayman跑车快。

此外，捷豹的沉重电池整齐地塞在地板下，从而避免了其高大的车身过分倾斜。实际上，I-Pace的驾驶乐趣十足，具有合理的转向和急于改变方向的渴望。这确实是以低速在颠簸的道路上获得一些舒适感为代价的，但是在高速公路上它要平滑得多，并且当然绝不会撞到车辙和坑洼中。

不过，I-Pace并不仅仅是关于速度的问题-捷豹(Jaguar)声称两次充电之间的距离可达298英里。那不像特斯拉那么多，但是对于日常通勤来说绰绰有余。

就我们的充电基础设施而言，使用公共50KW快速充电器花费60分钟即可达到168英里的续航里程，而使用7KW家用壁式充电器充满电大约需要13个小时，费用约为13英镑。使用标准的三针插座，充满电会花费更长的时间。我们在谈论几天，而不是几个小时。如果您担心可以在哪里为I-Pace充电，请查看我们的电动车充电点地图。

令人印象深刻的范围意味着Jaguar I-Pace适用于长距离高速公路驾驶，因此很高兴看到它配备了安全套件和(在顶级HSE型号中)捆绑在一起的高级自动驾驶功能，这些功能将加速，制动和甚至可以在高速公路上为您带来转向-非常适合摆脱M25上的高峰时间。真可惜，在这些更高的速度下，有很多轮胎轰鸣。

因此，如果您正在寻找一种实用的电动家用汽车，该汽车充满了技术并且足够快地露出您的笑容，那么Jaguar I-Pace值得您全神贯注。以最优惠的价格前往我们的美洲虎交易。