丰田将从2020年开始为中国市场生产全电动版本的 C-HR。

在北京车展上宣布的零排放跨界车将紧随将于2019年推出的两款新版丰田现有插电式混合动力车的卡罗拉和莱文轿车。

这些汽车据称能够在纯电动模式下行驶30英里。

这三款新宣布的插电式汽车是丰田计划在2020年推出10款电动汽车的计划的一部分。这是中国政府要求汽车品牌的销售一定配额为电动的要求的一部分。

丰田将为其中国插电式车型生产电动机，电池和逆变器。

中国对插电式汽车的需求是如此之大，以至于仅丰田一家就在去年售出了14万辆电动汽车。该数字占该市场迄今为止丰田电动汽车总销量的40%。

为了满足其插电式汽车不断增长的需求，丰田计划在2020年将其镍氢电池模块的生产能力提高到22万个。它还将在中国开设一个电池测试工厂，丰田汽车工程与制造有限公司。

丰田汽车最近透露，它正在努力在2020年代初实现固态电池的商业化。 如果实现的话，这将使其成为第一个这样做的汽车制造商。与等效的锂离子电池相比，该技术可以存储更多的能量，因此有望成为电动汽车的游戏规则改变者。