凯迪拉克在北美可能被冠以劣势品牌，但在中国，奢侈品部门是其中的佼佼者。实际上，最近几天，中国是凯迪拉克的主要市场。将凯迪拉克(Cadillac)在中国的成功与对节油汽车的需求不断增长相结合，我们拥有凯迪拉克XT5 Hybrid。
8月25日在成都车展上展出的XT5混合动力车是该品牌在中国的第一款轻度混合动力车。动力总成本身的全部细节尚未透露，但凯迪拉克表示，它将配备电动机和通用汽车最新的9速自动变速器，以帮助提高燃油经济性。电动机可以辅助发动机并在制动或巡航期间回收能量。其他改进包括启动/停止系统，以及用于变速箱的附加齿轮，以改善拥挤交通中的加速度。
凯迪拉克表示，XT5混合动力车每62英里可吸入2.1加仑汽油，约合29.5 mpg。
虽然尚不清楚凯迪拉克XT5混合动力是否会进入中国以外的其他市场，但别克于今年早些时候推出了带有标准轻度混合动力系统的2018 LaCrosse 。它取代了3.6升V-6作为入门级动力总成，并且价格降低了2,000多美元。凯迪拉克在美国市场上唯一出售的混合动力汽车是CT6 Plug-In。广受欢迎的ELR插电式混合动力车去年悄然退出生产。
在中国，XT5 Hybrid 用新的XT5 28E Platinum 4WD和28E Advanced 4WD替代 XT5 28T Platinum 4WD和28T Advanced 4WD装饰 。两者将以与即将推出的非混合动力内饰相同的价格销售。
