沃克斯豪尔(Vauxhall)确认了其下一代福特嘉年华竞争对手电动版的e Corsa名称，该电动版将 在2020年常规Corsa车型之后推出。

全电动掀背车将与最近确认的Grandland X PHEV，下一辆Ampera-e和Vauxhall不断发展的电动阵容中的电动货车并排放置。这些模型将在Vauxhall的母公司PSA Group的长期电气化计划中发挥关键作用。

该计划指出，到2024年，每种Vauxhall车型都将配备电动动力总成，其中小型车的电池电源，大型车型的混合动力和插电式混合动力。这些模型将与燃烧引擎替代品一起出售，而不是单独出售。

最初计划采用沃克斯豪尔前所有者通用汽车开发的结构作为下一代Corsa的基础，但现在将以与下一代Peugeot 208和 CitroënC3 相同的CMP体系结构为基础。这一转变使eCorsa能够使用eCMP基础。

该电动平台将与下一个208和C3的电动版本共享。尽管没有提供续航里程的详细信息，但雷诺佐伊(Renault Zoe)，日产聆风(Nissan Leaf)和现代科纳电气(Hyundai Kona Electric)等竞争对手的 续航里程在250到292英里之间，这意味着PSA车型从一次充电就需要提供相近的距离才能具有竞争力。

通过使用CMP平台实现的协同效应 已帮助Vauxhall将新型Corsa的开发成本降低了一半。这将是首款在PSA平台上建造的Vauxhall(和Opel)汽车。PSA所有权将使Vauxhall汽车使用的所有通用平台都被PSA平台所取代，从而将CMP和EMP2减少到九种。

发动机也是如此，它将从10个系列减少到仅四个系列。PSA对电气化的承诺是，其工程师正在开发新的动力总成，从一开始就与混合动力兼容，而不是在后期进行调整。阵容包括新的1.6汽油四缸，1.2汽油三缸和轻型1.5柴油。

电动车型目前仅占新车销量的一小部分，但在英国市场上却占有5.8%的份额，但Corsa是沃克斯豪尔在英国销量最大的车型(目前是英国销量第五的车型)。电动版本可能会成为该细分市场的重要参与者。