一说起皮卡，大部分人的第一印象可能是笨拙的工具车形象，而之前皮卡禁止入城的禁令也让其具体使用场景局限在城郊农村等地。但在皮卡的诞生地美国，皮卡却有着截然不同的待遇。在美剧中司空见惯的美式皮卡文化，传递出了美国人不羁的自由精神。在许多好莱坞大片中皮卡也是作为主角团的座驾出现，在美国，皮卡被赋予了更多浪漫色彩。但是今年，随着ETC普及、双证取消、皮卡解禁范围扩大等一系列政策的陆续执行，国内皮卡市场也焕发了新的生机。为了一改大家对皮卡的固有印象，在国内皮卡市场拥有绝对话语权的两位“老将”江铃皮卡与长城皮卡，也选择在这一时间内推出旗下皮卡新品牌江铃域虎9和长城炮，意图用不输于乘用车的皮卡体验感开启国内皮卡市场新篇章。但这两款车哪款更有美式皮卡的风范与精髓呢?就让我们来一探究竟。

(江铃域虎9)

首先设计上，江铃域虎9与江铃域虎7保持一致，基本沿用了域虎家族式设计风格。不过在这基础上，江铃域虎9升级了前大灯内部灯腔，四颗LED灯珠的组合十分精巧，也进一步提升了照明效果。此外，新车采用全新的前包围，5根粗壮的镀铬条组成中网，与上方黑色的塑料饰板组成了当下流行的分体式设计，视觉效果上进击之感明显。不仅如此，雾灯周围还有C字形日间行车灯环绕，增加了整个车头的科技感，为辨识度加分不少。而长城炮针对乘用车市场推出的乘用车版，整体采用了美系风格设计。前脸粗大的镀铬中网搭配两侧布置的LED大灯，也有凌厉之势。车辆侧身的线条刻画也给人一种壮实、大气的感觉。尾部也与前脸相呼应，采用了同级别少有的LED光源，辨识度也不错。对于见仁见智的外观来说，二者都有自己的可取之处。

(长城炮)

再者内饰方面，为了提高皮卡的乘用体验，长城炮乘用版与江铃域虎9均采用了轿车化设计，无论是用料还是配置都十分用心。其中江铃域虎9配备有多功能方向盘，且采用平底设计，运动与舒适兼顾。同时中央控制区配备了大尺寸液晶触控屏幕，大大提升了整个内舱的科技感。而为了营造更多豪华感，江铃域虎9在车门扶手和中控装饰上还应用了木纹装饰，质感十足。操控感方面，江铃域虎9则通过在档把两侧配备多种功能操作按钮来加强，从而提升了驾驶员的操作便利性 。这方面，长城炮则采用了相对中庸的左右对称设计，同时提供了科技感纹理、棕色仿木纹饰板及棕白双色皮革材质三种搭配，中控也都搭载了全液晶仪表盘，虽然整体感觉不会显得廉价，但比起江铃域虎9来说档次感依然稍显不足。

(江铃域虎9)

(长城炮)

而在大家最为关注的动力方面，江铃域虎9则搭载的是一台福特EcoBoost 2.0T汽油发动机，最大功率为162KW，最大扭矩为350N·m，并匹配来自采埃孚的8AT变速箱。而长城炮乘用版搭载的是一台与哈弗H9相同2.0T汽油发动机，最大功率为140KW，最大扭矩为360N·m，匹配的是8AT变速箱。从参数来看，二者并无太大差距。但由于技术的关系，江铃域虎9的百公里油耗仅为9.3L，在经济性方面也有比较周到的考量，长城炮则还有待观察。

(江铃域虎9)

(长城炮)

可以看出在工具车的基础上现在的国产皮卡也在进一步发掘皮卡的精神内涵，因为长城炮与江铃域虎9都号称“国产美系皮卡”，也是意在向美式皮卡文化靠拢。但是相比延用自主研发的动力的长城炮，与福特关系匪浅的江铃域虎9则使用了原汁原味的美系动力，或许更能满足大家对美式皮卡的追求。