受到国内皮卡政策的限制，皮卡一直都是以工具车形象出现在汽车市场。可面对生活水平不断提升，消费者用车需求的提升，工具皮卡的局限性日益显露。尤其是随着皮卡解禁地区的不断增多，皮卡市场有了更大的发展空间，乘用皮卡的出现就变得日渐重要。

作为早期几个皮卡企业之一，长城皮卡拿出了自家的“看家本领”，在这一时期推出了旗下皮卡车型长城炮。其强大的配置与良好的性能参数，刷新了消费者的认知，获得了不少支持。但是早期的皮卡企业可不止长城一家，江铃皮卡也一直在国内皮卡市场有着极佳的口碑与知名度，尤其是旗下江铃域虎系列产品，凭借轿车化设计和可商可越野的性能，获得了不少消费者的赞许。而在最近的广州车展中，江铃域虎系列高端皮卡产品江铃域虎9的上市推出，更是直接叫板长城炮，成了众人关注的对象。那它们究竟谁才能真正开启乘用皮卡新格局呢?

外形方面，江铃域虎9采用全新设计语言打造，5条粗壮的镀铬条组成了独特的进气格栅造型，搭配上方黑色塑料的细条型格栅组成了当下潮流的分体式设计，个性的同时更彰显硬朗本质。而格栅两侧布置的LED大灯，结合雾灯周边的C字形LED日行灯，视觉效果上更为科技。相比之下，长城炮同样采用了大气的外形设计，夸张的镀铬包围覆盖了大部分前脸，配合两侧横置的大灯，给人一种美系皮卡才有的大气感。只不过，下包围传统的雾灯造型，还是会让它缺少一定的精致感。

车身侧面，江铃域虎9与长城炮均保持硬朗风格，加粗式的轮眉设计与个性化设计的轮毂，使得整个车身有一种肌肉大汉才有的魁梧感。但不同的是，江铃域虎9在尾部设置了绑绳钩，而长城炮则没有。车身尺寸方面，江铃域虎9的长*宽*高的尺寸分别为(5305*1905*1835)mm，长城炮的长*宽*高的尺寸分别为(5410*1934*1886)mm，二者尺寸均较同级别皮卡要更加宽大。

内饰方面，江铃域虎9的内饰有别于普通皮卡车型，反而与现在很多的家用车比较相似，设计相当前卫并富有科技感。宽大的中控平台部位加入了木纹材质点缀，看上去更加高档。真皮材质包裹的双幅式多功能方向盘，并配有换挡拨片，功能相当完备。液晶仪表盘和内嵌式显示屏提升了整车的科技感，整车内饰无论是做工还是工艺方面，在同级别皮卡车型中都更胜一筹。而长城炮采用左右对称设计，并且提供了科技感纹理、棕色仿木纹饰板及棕白双色皮革材质三种搭配，中控还搭载了全液晶仪表盘。但与江铃域虎9相比，还是会缺少一些科技感。

动力方面，江铃域虎9与长城炮均符合国六排放标准。其中江铃域虎9搭载的是一台福特EcoBoost 2.0T汽油国六发动机，最大功率为162KW，最大扭矩为350N·m，并匹配来自采埃孚的8AT变速箱。而长城炮乘用版搭载的是一台与哈弗H9相同2.0T汽油国六发动机，最大功率为140KW，最大扭矩为360N·m，同样匹配8AT变速箱。光从数据看二者均有着强劲的动力表现，只不过由于福特百年技术的积淀，江铃域虎9的品控还是会更优。

现在的乘用车市场，已经进入了一个平缓期，但皮卡市场却还有着更大的发展空间。要想在这个时期引得消费者关注，开启皮卡市场新格局，进军高端皮卡市场就成了重要的一步。虽然长城炮与域虎9均定位高端皮卡，但二者的实力还是会有差异。综合以上对比来看，江铃域虎9的细节表现更为优秀，更领先一步。