斯柯达(Skoda)为即将面世的大众高尔夫(Volkswagen Golf)和福特福克斯(Ford Focus)竞争对手提供了舞台Vision RS，该概念车配备了高性能插电式混合动力(PHEV)动力总成。

在运动细节和概念蓬勃发展的背景下，Vision RS接近于明年的Rapid Hatchback外观。

它已经以vRS形式进行了预览，并配备了242bhp PHEV动力总成，这表明与当前的价值导向型车型相比，新款Rapid还将在高端市场进行销售。

观点：斯柯达为何将混合动力技术引入热门vRS模型

斯柯达产品营销主管BjörnKroll表示：“目前的Rapid市场太低端了。对于这个，我们试图平衡它。”

斯柯达将放弃销售缓慢的掀背版本，而将精力集中在新款Rapid的Spaceback舱口上。

该概念车长4356毫米，比目前的Rapid车型长50毫米多，并具有440升的后备箱，最多可增加25升。

该概念保留了Rapid的一些当前设计元素，但斯柯达室内设计总监Oliver Stefani称新模型更具“情感性”。他说：“这更有信心。我们拥有崭新的弧度和漂亮的肩膀，因此更加健壮。”

Stefani说，量产版将保留该概念车内部的基本结构。这包括仪表板的“签名线”，以及一个中央悬垂点，自由浮动的触摸屏位于其中。

Rapid将建立在大众汽车集团的MQB A0平台上，该平台还将为斯柯达明年基于Vision X概念车推出的新型小型SUV提供基础。

斯柯达不会将Vision X的四轮驱动混合动力传动系统投入生产，但几乎可以肯定的是，它将以Vision RS上预览的前轮驱动插入式混合动力设置启动Rapid。它结合了148bhp的1.5升涡轮增压汽油发动机和101bhp的电动机，总输出功率为242bhp，0-62mph的时间为7.1秒。

13kWh的电池将在NEDC循环上提供潜在的43英里电续航力，在更严格的WLTP测试方案下，其二氧化碳排放低于50g / km。其他发动机可能包括1.0升和1.5升涡轮增压汽油机，以及柴油机。预计新款Rapid的价格将在16,000英镑左右，大约是中端SE Tech版本从今天开始的价格。

为什么斯柯达的首款电动汽车将成为vRS：

如果您是斯柯达(Skoda)这样的品牌，该品牌以高价值，无废话汽车闻名，但您却被迫采用昂贵的电动技术来满足法规，该怎么办?

答：您可以将其安装到vRS高性能版本中，其中更高的价格可以掩盖额外的成本。这就是Vision RS具有插电式混合动力总成的原因，并且它具有诱人的前景：242bhp，开动扭矩电动车的令人满意的感觉以及低于50g / km的二氧化碳。

到2025年，斯柯达将推出10辆电动汽车。它们不会全部贴上vRS徽章，斯柯达坚称它们不会全都是疯子。但是通过从vRS模型开始，斯柯达可以隐藏成本并增加需求。