斯柯达明锐是一款紧凑型轿车，与日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉、本田思域等为同车型。国内市场中，斯柯达明锐9月在华销量达到了5,456辆，使其成为品牌旗下主力畅销车型。近日，海外媒体曝光了一组斯柯达全新明锐内饰设计草图，该车将于本月11日在海外正式亮相，并有望于年内正式上市开售。

内饰方面，新车采用简洁的设计理念，车内配备双幅式多功能方向盘，信息娱乐系统显示屏采用内嵌式设计，并将其尺寸增加至10英寸(老款9.2英寸)，同时车内取消了多个按钮和开关。动力方面，新车将搭载新车将搭载1.0T、1.5T、2.0T三款涡轮增压发动机，传动系统匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。此外，新车还将推出一款1.4T插电混合动力发动机以及2.0TDI轻混系统的车型。

10月31日大众品牌新LOGO中国市场发布会上，上汽大众在VCR中以犹抱琵琶半遮面的形式介绍了旗下全尺寸商务MPV——Viloran，新车是上汽大众首款使用大众品牌全新扁平LOGO的车型，并将于11月22日广州车展上正式亮相。根据大众在国内申请的商标，预计Viloran中文名为“巍昂”(以下称巍昂)。在即将发布之际，日前上汽大众公布了巍昂的设计图。

巍昂的到来将终结别克GL8在高端MPV市场一枝独秀的局面，抢走别克在国内市场最后一块利润蛋糕。这款有着更大尺寸、更新产品力的车型起售价预计超过30万元(同属昂字辈产品序列的辉昂、途昂起售价均超过了30万元)，比28.99万元起售的别克GL8 ES更高(别克GL8 ES车长5203mm，巍昂车长超过5.3米)。对消费者来讲，巍昂上市后最大的好处就是大家可能再也不需要原价甚至加价购买GL8 ES了。

另外值得一提的是，巍昂并不是一款传统意义上的欧式产品，这款基于MQB平台打造、车长超过5.3米的全尺寸MPV是大众基于中国市场特有消费习惯“量身定制”的一款产品(其兄弟车型为一汽-大众SMV，预计这款车会进入美国市场，巍昂只会在中国市场销售)，这也符合大众在中美、欧洲市场采用两套产品体系的策略。毕竟，此前定位不准、设计小气、基于欧洲市场需求打造的大众夏朗在中国并不成功。

产品层面，巍昂采用了上汽大众家族最新的设计风格，标识性的梯形进气格栅与两侧全LED灯组融为一体，下方保险杠处加入的镀铬饰条则提升了前脸质感。车身侧面为双腰线布局，另外从后侧凹槽以及紧挨的前后门把手可以得知新车使用了侧滑门设计。

动力参数部分，此前曝光的巍昂路试谍照尾部动力标识为“380TSI”，也就是2.0T高功率涡轮增压发动机。考虑到巍昂较大的车身尺寸以及竞品别克GL8全系2.0T(最大功率191kW，峰值扭矩350N·m)的动力配置，新车大概率将全系提供2.0T高功率发动机，不过也不排除后期根据市场实际销售情况推出2.0T低功率车型拉低入门版的售价。