江淮在我的印象里一直是一个比较特立独行的自主品牌，国内非常罕见能自主研发并生产动力总成的汽车品牌，在这一点上，我是欣赏它的，毕竟在这个浮躁的年代，能静下心来搞研发的主机厂确实不多。
今天我拿到的是早几个月刚刚上市的江淮瑞风S7，江淮旗下尺寸最大的旗舰SUV，虽说厂家给它的定位是一台紧凑级SUV，但其实际的车身尺寸，已经完完全全是一台中型SUV了。
如果大家对此没有概念，我可以提供市场上主流紧凑级SUV数据让大家对比一下江淮所说的这个“紧凑级”到底有多大。
S7的前脸用上了家族特有的“宝瓶”式格栅设计，或许第一眼你会有雷克萨斯的错觉，但如果你仔细观察，会发现其实江淮的宝瓶式与雷克萨斯的纺锤式线条折叠的方向是刚好相反的。
前脸的线条为了配合这个夸张的格栅中网被设计得十分复杂，所幸出来的效果还是不错的，显得特别立体。
出于造型的需要，S7的中控台的储物能力几乎为零，手机也只能放在仅有的两个杯座上，对于一台以家庭用车为目标的SUV来说确实不应该。
不满意的还有这个只支持上下调节的方向盘;空调控制区也容易被档把遮挡不利于操作;指示灯的亮度太低，阳光底下不能很清晰地分辨。细节处的人性化设计还有待提高。
虽说S7的尺寸已经完完全全是一台中型SUV的水准，但其空间利用率却不太高，特别表现在车辆后排的腿部空间，尺寸上的优势似乎瞬间被“打回原形”，还是回到了紧凑型SUV的水准，但胜在车身的宽度上还是比同级别对手要强上一截，长时间坐上3个人也不会有问题，所以实际表现不至于让人失望。
江淮瑞风S7对于风躁、胎噪以及静止情况下对周边环境噪音的隔绝方面是有下功夫的，属于同级别学霸水平，唯一不足的是市区走走停停工况下发动机噪音还是有点明显，如果能在日后的改款车型里面改善这个问题，那么在NVH的表现上，S7绝对算得上是BUG般存在。
这台从2009年开始研发，采用了水冷式中冷器、缸内直喷、DVVT、小惯量涡轮的1.5T发动机最大马力174匹，最大扭矩251NM@1500~4500RPM，单数据上来看确实属于自主顶尖的水平，即使与本田思域上那台“秒天秒地秒空气”的1.5T对比，似乎还占有优势，那么是不是开起来的感觉也如发动机参数那么赞呢?
显然结果并非如此，首先这台发动机的涡轮延迟十分明显，你能明显感受到油门踏板踩下去了，转速也上来了，可是动力却总慢那么半拍，且油门踏板前段虚位明显，在主观感受上也加剧了动力迟滞这种感觉。
但在变速箱换挡逻辑部分显然还是有进步的空间的，集中体现在变速箱十分“慵懒”，升档和降档都不够积极。
刹车踏板和油门踏板一样，前段太“软”，虚位明显，一旦过了那段虚位反应又来得太过于突兀，这是我不满意的地方。
大家最关心的可能还是这台车重达到1735KG的大家伙的油耗表现，4天下来纯市区油耗12.6升/百公里，表现中规中矩。
通过研究江淮瑞风S7的配置单，你会发现这个车的自动挡配置起步点并不低。在相同配置的情况下，1.5T车型与2.0T车型价格只相差8000元，换回来的是190匹马力，300牛米的扭矩以及7座的座椅布局，虽2.0T的发动机技术不如1.5T先进，但基础排量和动力上的优势还是值回票价的，所以相比之下，我更推荐购买2.0T低配的自动挡车型(自动舒适型)。
12.78万能买到一台实际车身尺寸达到中型SUV水平的自动挡2.0T车型，配置还不低，性价比也就不言而喻了，这也多亏了近几年来自主品牌不断的价格战和配置战。
空间是有了，配置是有了，但何时能够在保持如今固有竞争力的情况下再提升自身产品的机械品质呢?这对于全体自主品牌厂家来说都是一个不能逃避的问题。
所幸在今天，已经有越来越多的自主品牌开始重视并着手去解决问题了，自主研发动力总成的江淮就是其中一家。
猎豹一直属于非主流的存在,不过其皮卡车在军队指挥用车中倒是有口皆碑,其次就是SUV,没错人家可是有着60余年军工传统的汽车生产厂家。此次试驾的是攻打年轻人群的小型SUV CS9,个性智能范是其杀手锏。
新快报记者 付花
外形清爽有冲击 内饰赛车感十足
CS9车身腰线从大灯一直延续到尾灯,突起的腰线很有奔跑的感觉,远看有些游艇的味道,还是比较抓眼球的。前脸延续了CS10的家族式设计,具有攻击性,比较少有镀铬用料,所以十分清爽。
进入车内,内饰的设计明显往赛车跑车靠拢。真皮方向盘集成了诸多控制按键,材质还带有打孔设计;仪表盘采用双炮筒的设计,门把手还采用红色皮质,外加造型有点像赛车的桶椅设计的一体式的座椅,超跑范的错觉中。
其中,全系标配18英寸轮圈,大尺寸的全景天窗,都很有画龙点睛的感觉,帅气大方,是年轻消费者的“菜”。
大屏幕很智联 动力较市场主流还有差距
此次试驾的为1.5L发动机,最大功率83KW,最大马力113PS,这动力对于1399kg的整备质量来说,似乎负担有点大,后期可能出1.5T车型,会有更好的表现。试驾整体感觉,油门反应有点慢,加速效果不算很理想,不过跑起来还算轻盈,就是超车费劲。高速感觉,车身沉稳。
猎豹CS9最大的亮点,就是车联网系统搭载了百度的CarLife系统,只要在车内连接手机,就可以在大屏上收听手机的音乐,推送限行信息、违章情况、天气信息。
双手完全不用离开方向盘,动动嘴,就可以随时调控车内空调温度。还可以通过APP实现闪灯鸣笛、车门开/落锁、空调制冷/热、车辆体检等功能,很酷炫。此外,猎豹CS9还可进行手机端定位,针对经常忘记停车位的人,随时可启动车辆定位功能,通过手机导航指引,找到自己的停车位置。
