更新后的2017英菲尼迪Q50运动型轿车已经在日内瓦车展今天已经亮相，拥有清新的外观和内饰设计，新的驾驶员辅助技术和新模式的成绩。
增强型运动型轿车保持其光滑的比例和运动姿态，同时在模型版本(包括以性能为灵感的Red Sport 400)之间建立了更大的视觉区分。
对设计的细微调整包括更新的双拱形格栅，具有更深的波浪状网状图案表面和镀铬环绕细节，以及前保险杠底部的醒目的机翼。大灯随着英菲尼迪的照明特色而发展，而更纤细的尾灯则来自Q60运动型轿跑车。
适用于Sport和Red Sport 400的Q50车型采用了更加注重性能的设计，包括更具角度的前保险杠和更宽，更低的进气口。在后部，Red Sport 400更加侧重于双排气管和后扩散器，并具有两色调的油漆表面-车身颜色伴随着后保险杠底部的深色金属装饰。后视镜采用相同的高光黑色涂料完成，增添了汽车的运动感。Red Sport 400型号配备19英寸轮毂。
在内部，更新的Q50具有改进的材料，新的内饰和新的方向盘。Red Sport 400车型等级通过整个机舱的红色缝线和座椅上的缝侧面嵌件以及哑光镀铬表面的仪表盘进行了进一步区分。
在更新的同时，英菲尼迪还推出了ProPILOT –该公司的新型主动安全系统套件。新Q50的辅助功能包括直接自适应转向，主动车道控制，智能巡航控制，距离控制辅助，后备碰撞干预，盲点警告和干预，车道偏离警告和预防，前向紧急制动以及预测性前向碰撞警告。
2017年系列提供了五种动力总成选项，包括全新的3.0升V6双涡轮增压汽油发动机，两种状态下均可直接喷射。功率单元的高输出版本在6,400 rpm时可提供298kW(400hp)，在1,600-5,200 rpm时可提供475 Nm的扭矩;而224kW版本(在6,400 rpm时)在1,600-5,200 rpm时产生400 Nm的扭矩。
Q50还提供2.0升四缸涡轮增压单元，产生155kW和350Nm，以及268kW混合动力总成，结合了3.5升V6和紧凑型层压锂离子电池以及创新的单电机，两离合器控制。
新的Q50也将配备2.2升直喷四缸涡轮柴油发动机，功率为125kW和400Nm。
所有动力总成均与具有手动变速模式和转向柱安装式镁合金拨片开关的七速自动变速箱匹配。
2017年英菲尼迪Q50在日本生产，并将于2017年第二季度在包括澳大利亚在内的全球范围内发售。
