评论一辆车，总是从外观先讲起，而用来形容自己喜欢的车辆时用的最多的词语就是“漂亮”，大多数人估计都是这样，或许我比较博爱，每款车总能有吸引我之处，不过当首次接触长安CS55时，依旧不免要赞叹一句：它太漂亮了。

1：外观方面

外观方面，CS55将CS75和CS95的优点完全融合，所以在家族里有“最色SUV”之称，外观设计将这一点体现的特别明显。炫动红的车身非常惹眼，将炫色美学发挥到了极致。六边形前脸跟CS75一样，跟CS75相比，更加精致。车尾方正中带有一丝圆润，很恰当的呼应了前脸，显得张扬果敢，散发出SUV的本质美感。隐藏式B/D柱是侧面特色之处，尽管带有一点模仿痕迹，不过却很到位的处理了细节，很有质感。

2：内饰方面

内饰设计有了重新规划，并非家族设计，仿碳纤维饰板和红色饰条营造了动感的内饰氛围，符合其定位。内饰细节上，CS55也值得称赞，中控台基本是软材质覆盖，座椅上和车门扶手延续了炫色设计，采用了红色装饰。

3：空间方面

长安CS55长4500mm、宽1855mm，高1690mm，轴距2650mm。臀部、肘部以及前排肩部空间都超过了同级水准，我最喜欢的还是后排座椅，没有传统SUV那么高，高度跟轿车座椅更像，另外，靠背角度也设定的刚好，哪怕不调节，后背也不会有僵直感，超出了我的预期。

4：动力方面

长安CS55的动力更换成了BLUECORE新1.5T发动机，扭矩最大225Nm，最大功率115kw，跟拥有比较清晰换挡手感的6速自动匹配，不过手感不够干脆，适合家用。油门踏板、离合踏板在调校时充分考虑了市区驾驶，所以设定都很轻，特别是离合踏板，踩下毫不费力，宽容度很高，上手很容易。悬挂在处理路面颠簸时也令我满意，路过减速带会发出比较厚重的声音，不仅舒适性有了提高，而且行驶质感也有了强调。

总结：在体验完CS55后，对于CS75我变得有点担心，CS55除了身材上不如CS75，各方面都远超它。CS55的到来使得长安品牌拥有了更丰富的产品线，带来的选择更多更好。CS55不仅凭精美的外观吸引到了我，而且内在才华也令我信服。

双离合变速箱现如今红透半边天，有种超越CVT的感觉，不过轮起顺滑感，比起CVT还是有点差距，从荣威RX3的体验就能看出，城市代步，还是CVT更胜一筹。

1：变速箱

变速箱的好坏决定了在行驶中是否会感受到其存在感，在拥堵路段，爱信CVT变速箱没有丝毫顿挫，不会影响你驾驶心情。正常行驶，它的付出又是那么默默无闻，令你难以察觉。在你偶尔寻找驾驶激情时，CVT变速箱又有8个模拟档位可提供，运动感营造的极为出色，此款爱信CVT属于贤妻良母型。

2：发动机

125ps/158Nm的1.6L发动机在同级中也丝毫不寒碜，跟主流合资1.6L不相上下。现在的一线城市，拥堵情况甚为严重，大马力都没有发挥空间，至于想达到驾驶极限更是天方夜谭，够用就好，经济实惠才是重点，1.6L版本综合油耗5.6L，跟XRX、缤智相比还要低，低油耗除了有1.6L发动机的功劳，也离不开爱信CVT的辅助帮助。

3：外观方面

每个人对于车辆的外观审美都不一样，RX3的外观符合时下美观、大气的设计，档次感够强。流畅的车身线条、前卫的大灯设计，完全没有生硬感，比RX5更小尺寸，承托出了更精致、更协调的车身外观。

4：内饰方面

车内用料厚道，做工扎实，进入车内感受不到任何刺鼻气味，值得称赞。RX3配备了全景天窗，尽管在当前全景天窗不是稀罕之物，但其面积达到了1.19㎡，非常夸张，很是抢眼，对乘客很友好。前面在讲述动力时就提到，马力再大在一线城市也无用武之地，所以在配置功能上，RX3也是做到好用就行。

5：空间方面

家用代步自然需要有个灵活的空间，RX3表现不错。后排3人乘坐，只要身材不是很大，舒适性挺好。尾箱是家用车的关键，RX3的后座能按4:6放倒，全家外出足够，不过放倒后会形成一个小角度，所以在安放行李前最好能规划一下，充分利用空间。

总结：RX3从内到外，从表到里都成绩不错，留下了非常友好的印象，爱信CVT变速箱的搭载，使行车质感跟豪华更为靠近。低油耗也降低了用车成本，经济性表现更为出色。