莲花(Lotus)推出了另一款基于Exige的限量版车，这次称为Lotus Exige Cup 430 Type25。该名称是对有史以来最成功，最有影响力的一级方程式赛车之一的称赞–独占25型座椅1963赛季。

莲花集团公司首席执行官Jean-Marc Gales表示：“我们很荣幸能为这款独特的Lotus Exige Cup 430命名，以纪念Lotus Type 25，它为赛车运动的发展留下了不可磨灭的烙印。这款车在推出时具有革命性，是第一辆赢得“莲花世界”构造者世界锦标赛冠军的汽车，是七辆赛车中的第一辆。这是Lotus设计理念的完美典范-轻便，但在赛道上却无与伦比，无与伦比。在Exige Cup 430 Type 25中发现了相同的精神，即我们公司的DNA，它比其前辈更轻巧，功能更强大。结合一流的操控性和敏捷性平衡，这是我们最终的点对点两座跑车。”

基于去年发布的Exige Cup 430，两座Exige Type 25由3.5升增压和充电冷却V6供电，产生321kW和440Nm，使其能够在3.3秒内从0-100km / h突击然后达到290 km / h的最高点。

莲花说，Exige Cup 430 Type 25是有史以来最快的公路车之一，在Hethel赛道上驰,，在短短1分钟24.8秒内覆盖了2.2英里。

每个Exige Cup 430 Type 25的独特涂装都以金属Lotus Racing Green或Old English White进行了适当的修饰，前分离器，前检修面板，新颖独特的仪表板，车顶面板和后翼上还带有细微但鲜明的对比细条纹作为每个后支撑上的独特贴花。

带有后唇的碳纤维前分离器有助于分离并加速汽车下方的气流，并且将新的气幕元件包括在前蛤panel面板中，从而将空气有效地传递至前轮腔，以帮助减少前轮产生的湍流和阻力。前百叶窗减小了前轮拱内的压力，增加了下压力。在后部，后轮后面的大切口部分也降低了轮拱压力，增加了下压力。这些元件与高架的后机翼和后扩散器结合使用，可以和谐地产生高达220公斤的下压力。

Lotus Exige Cup 430 Type 25标配六速手动变速箱，还具有可变牵引力控制功能，可直接连接至ECU。六位旋转开关位于转向柱上，只有在ESP处于关闭状态时才有效，并通过组合仪表显示五个预设的牵引力级别以及“ off”。

该车标配有Nitron三向可调节减震器(调节回弹以及低速和高速压缩)和Eibach可调节的前后防倾杆。

它在包裹有米其林Pilot Sport Cup 2轮胎(前部215/45 ZR17和后部285/30 ZR18)的黑色太阳轮辋上的超轻，完全机械加工，锻造铝轮毂上滚动，其后隐藏了一组四活塞AP赛车制动器

其轻巧的钛合金排气系统比标准汽车的不锈钢排气管轻10公斤。

仅生产25辆Type 25，每辆都附带由Jean-Marc Gales签名的带编号的真品证书，以及在限量生产过程中详细标明其编号的配套牌匾。

车主可以选择从Lotus的Hethel工厂收集他们的Type 25，还可以参观公司的车辆生产工厂和Classic Team Lotus工厂。

莲花还赠送了吉姆·克拉克(Jim Clark)的精装本：埃里克·戴莫克(Eric Dymock)向冠军致敬，该奖杯由克莱夫·查普曼(Lotus创始人兼儿子科林·查普曼(Colin Chapman)的董事兼儿子)和吉姆·克拉克(Jim Clark)在一级方程式赛车生涯中的首席机械师鲍勃(Bon Dance)签名。

最初的25型在1963年的十场冠军赛中赢得了七场，获得了七个杆位和六个最快圈速，并为莲花车队赢得了第一届车手和车队冠军。