新能源汽车在全世界已经开始流传开来，成为了一种新的潮流，在中国更是遍地开花，各种自主新能源车层出不穷。不过在高端电动车领域，好像敢于尝试的车企出了蔚来汽车外并不是很多，如今上汽荣威也加入了这个高端市场，带来了荣威MARVEL X，补贴后价格为26.88万起，很多人会质疑谁会花如此大的代价去购买一款纯电动车呢?它真的是否值得拥有呢?

1：外观方面

荣威MARVEL X在最近红的一塌糊涂，主要是它具有非常多的亮点。跟Vision-E概念车相似度极高的外观极具辨识度，不过它还采用了更加柔和的线条，看上去更有亲和力。全身上下“新能源元素”并没有运用很多，所以看起来不会觉得过于的突兀。为了跟普通SUV车型产生差异，它具有更加低矮的车资，加上超跑比例车身，即便是安静的停在路边也显得格外运动。

2：内饰方面

对称式内饰布局令人感到很是惊艳，19.4英寸中控巨屏几乎集成了车内的所有功能，因此内部实体按键少的可怜。内饰配色上有棕色和黑色两种，相对而言，棕色内饰显的更加高级，不过用料方面两者都是一样的，都十分的高档。双幅方向盘跟一些超跑车的造型相同，同时还镶嵌了“MARVEL X”的专属LOGO。另外搭载AR-Driving实景技术的12.3英寸全液晶仪表也是内饰的亮点，功能全面，显示清晰。

3：配置方面

新车既然主攻高端市场，那么舒适性配置方面肯定不会很差。此款车型采用了面积非常大的全景天窗，而且还有十分可观的开启面积，为后排乘客提供了很好的采光效果。前排主驾座不仅能够8向电动调节，同时还具有2组记忆功能以及三挡加热功能，乘坐舒适性有了很好的保障。

4：动力方面

MARVEL X两驱版搭载的是85kw和52kw最大功率大小不同的电机，匹配的是采用旋钮式换挡的单速变速箱，7.9s就能破百，而四驱版则表现的更加恐怖，4.8s就能完成百公里加速。另外新车还采用了52.5kwh的三元锂电池，具有了403km的综合续航。

总结：综合来看，荣威MARVEL X没有辜负其高端电动车的定位，非常运动的造型格外的吸人眼球。19.4英寸中控屏更是前所未有，极具科技感。顶级的内饰用料也体现了厂家足够的诚意。动态方面呈现出的高级感也让人满意。

SUV在这两年依旧拥有很高的市场热度，不过对消费者来说常规SUV已经不再那么具有吸引力了，所以很多车企开始了大胆的尝试，此款采用Coupe造型设计的东风风光ix5就是自主品牌的一种新的尝试，那它是否做到了成功呢?

1：外观方面

简洁大气的前脸看上去扁平而又饱满，充满力量感。此款车型采用了横贯式中网设计，后期还会有星空式格栅推出。十分协调的车身侧面看上去很是运动。外观最大的亮点就是尾部，采用了同级罕见的溜背式造型。尽管四驱系统没有配备，不过新车依旧能够从容的通过一些坑洼路面，主要是其拥有200mm的离地间隙。另外，外部实用性配置也提供了不少，比如360°全景影像、免钥启动/进入、LED大灯等均有配备。

2：内饰方面

内饰布局整体更偏向于驾驶者，全液晶仪表和10.25英寸中控大屏的采用，使得内饰科技感提升了一个档次。中控上方采用了手感不错的软材质覆盖，比较厚道。中间镜面饰条的运用提升了内饰的精致感。多媒体系统具有十分强大的功能，中控触屏的反应速度和显示精度都很不错，搭载的LiN OS 4.0系统集成了人工语音服务、行车安全、智惠出行、智能语音控制等多项功能。

3：空间方面

可能因为溜背造型的缘故，大家对后排空间表现会比较担心，实际上此种设计对后排乘客头顶空间没有造成太大影响。176cm的用户进入前后排都能获得不错的乘坐空间。780L的后备箱常规容积十分的优秀，第二排座椅放到后更是达到了1420L，足够你日常使用。

4：动力方面

风光ix5采用的是179ps最大马力、270Nm峰值扭矩的1.5T发动机，跟其匹配的变速箱有手动或者CVT。设定适中的油门初段带来了较为轻松的车辆起步，动力也保持了足够线性的输出，给人印象很好。正常行驶中，没必要过多的给油就能达到你想要的速度。

总结：在自主品牌SUV中，采用溜背造型设计的车型并不是很多，就这点来说，风光ix5就已经抢的了先机。另外它还拥有不错的产品力，独特的外观设计、较为出色的配置、够用的乘坐空间以及表现不弱的动力等都是它的闪光点。