仅生产了106辆，迈凯轮F1并不是每天都在出售。
尽管如此，上周五在RM Sotheby举行的2019年蒙特利汽车周拍卖会上，一个人落槌，最终出价为19,805,000美元。确实，这是一个极高的价格，尽管比最高估价2300万美元要低很多。
使得F1如此特别的是它的LM规格状态。
迈凯轮仅制造了六辆F1 LM，包括原始原型。但是，这不是这六个之一。取而代之的是，这是McLaren在F1生产结束后根据LM规格制造的F1。与实际的F1 LM不同，此F1 LM规范有些延续。
在1997年F1赛车停产后，迈凯轮花了一些时间用LM糖果升级两个标准模型。因此，他们获得了LM-Specification头衔。这是这两者之一，因此使其本身具有特殊性。另一个在2015年的拍卖会上以1375万美元的价格售出。
迈凯轮特别行动在其整个生命过程中一直追踪到这辆车，并且仍然拥有完整的文档，可以追溯到它第一次离开工厂时。再加上该车只有13352英里的事实，难怪这款F1 LM-Specification有望获得超过2000万美元的价格。
作为LM-Specification套件的一部分，升级包括无限制的F1 GTR赛车发动机(可产生680马力)，以及独特的高下压力套件。空气动力学方面的改进使前面板的通风口得到了调整，后部增加了巨大的机翼。
LM和LM-Spec赛车的核心是迈凯轮赛车运动的奖杯。F1 GTR赛车连续三年赢得了BPR冠军。它也曾在1995年勒芒24小时耐力赛中获得冠军，因此获得LM称号。
由于这些不是真正的LM汽车，因此它们还保留了常规F1所具有的更舒适和更实用的驾驶舱，并具有铁杆F1 LM的所有附加性能。该车最初于1994年购买，并由日本发烧友在Midnight Blue Pearl中完成。1999年，它被出售并搬到德国。
一年后，它收到了LM-Spec包装。总的来说，这项工作在迈凯轮工厂进行了两年，包括重新喷涂，新方向盘，升级的空调，收音机，改进的排气系统以及更大的18英寸轮毂。减震器和弹簧现在也是赛车专用部件。
希望汽车的新主人在这种令人惊叹的机械装置上再加一些力气。
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