福特GT40可能是为了在勒芒24小时耐力赛中将其贴在法拉利上而制造的，但还为客户制造了100多种上路版本。
该品种中最稀有的一种在周五拍卖行上拍出，最终竞标价为765万美元。
该车是底盘GT / 108，是制造的12款GT40原型车中的第八辆，而只有5辆采用跑车车身。在RM Sotheby的蒙特利汽车周拍卖活动中，它的拍价落槌，最终出价接近估计在700万至900万美元之间。
该车的工作于1964年11月2日在英国Slough的福特高级汽车公司开始，并于次年3月完成。作为原型，它的许多组件都是实验装置，因此与后来的GT40上的装置不同。对于安装在汽车上的照明灯尤其如此。
GT / 108保留了1965年GT40公路车型所使用的改进型前端，以及敞篷跑车上较低的尾部。它还具有与首次出售给私人手中时相同的发动机，在这种情况下，它是排量为289立方英寸的V-8。
除了不受干扰的状况外，这辆车也很重要，因为它被福特和谢尔比美国人公司用于开发工作。实际上，卡洛尔·谢尔比(Carroll Shelby)于1960年代在洛杉矶谢尔比美国工厂(Shelby American)的福特董事会演示中，驾驶亨利·福特(Henry Ford II)驾驶这辆汽车。
GT / 108于1965年由福特通过卡尔·卡夫特(Kar Kraft)出售给私人手中，GT / 108曾在一些著名的活动中展出，包括过去的圆石滩和阿米莉亚岛巡回赛(Emelance)事件。这辆车在一个车主的收藏中花费了超过二十年的时间，尽管它也被多次交易。它的先前拍卖是在2014年蒙特利汽车周拍卖会上，以693万美元的价格成交。
