奥迪推出了第二代A5轿跑车，它优雅，运动，运动。距今9年前，也就是2007年，这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商发布了第一款A5，彻底改变了中型市场。
那时，公司似乎设法建立了艺术品，从而风靡全球。该公司希望通过第二代产品展示一种具有高科技特征的模型，并为其补充其先进的空气动力学特性的新设计。
车身下方是强大的发动机和新的底盘，而内部则配备了驾驶员辅助系统和高级信息娱乐系统。
通过新的装饰线，奥迪确保客户不仅可以在外观上，甚至可以在内部上拥有更多的自定义选项。除了基本型号外，该公司还将提供运动和设计系列。
奥迪的设计选择和S系运动套件都允许定制内饰。同时，S线外包装使外观更具动感。
外观设计
导致第二代变体的动机之一是奥迪设计师的目标是制造出比上一代更漂亮的杰作。看来他们终于用奥迪A5双门轿跑车来解决这个问题，因为它具有抛光，现代和新鲜的外观。
即使如此，由于其优雅和运动特性，它仍然忠于原始设计DNA。一个很好的例子是先前模型中体现的3D波浪形肩线。
这条精确的清扫线在轮罩上有更明显的凸起，突出了四个车轮，并暗示了其quattro全轮驱动。
从短悬垂，加长的轴距和长发动机罩中可以看出，新车型的运动性得到了进一步的平衡。
雕刻的Singleframe格栅仍然存在，但已制成更宽更平的格栅。后部使用LED灯，甚至使用动态转向信号灯随附的可选Matrix LED或LED前灯，确保即使在晚上仍可以看到这种高端技术。
室内设计
同时，内部受益于具有更长轴距和更大尺寸的车辆。这样，驾驶员和乘客受益于更多的空间。具有水平结构的仪表板和连续的排气孔条带来宽阔的空间感。
正如人们对奥迪所期望的那样，内饰的建造质量确实很高。通过使用具有多种颜色选择的高质量材料，营造了愉悦的氛围。它的高级特征也被关注。可选择提供环境照明，通过选择30种不同的可调节阴影来突出内部。仍然在内饰上，这款中型模型能够重新定义同类飞机的声学标准。
因此，A5双门轿跑车内部提供的声学舒适度几乎与豪华车型相同。行李箱的容积比以前的型号大10升(0.4立方英尺)，为465升(16.4立方英尺)。后面的座椅可以40:20:40的比例折叠，只需使用行李箱中的拉杆即可完成。
奥迪提供的两门双门轿跑车带有可选的手势控制，可通过简单的脚踩动作打开行李箱。同时，仅需按一下按钮，就可以电动释放可选的挂车挂钩。奥迪虚拟座舱也首次面世，它配备了TFT 12.3英寸显示屏，分辨率为1,440 x 540像素。与MMI导航和中控台上的8.3英寸显示器结合使用时，它可以塑造车辆的中央信息单元。
尽管MMI终端的焦点是圆形旋转按钮，但其表面上是触敏触摸板。驾驶员可以通过该触摸板输入字符并使用多指手势，例如缩放地图。
实际上，整个MMI控制逻辑就像智能手机一样工作，甚至具有免费的智能文本搜索功能。通过添加新的自然语音控制系统，只需使用日常语言(例如“我想打电话”)和联系人姓名即可完成输入。对于决定使用MMI导航的客户，他们还可以获得称为Audi Connect甚至是Audi Connect SIM的硬件模块，其中SIM卡永久地安装在A5Coupé内。
这样，车辆就可以使用超高速LTE网络连接到互联网。对于德国甚至欧洲的大多数国家/地区，奥迪Connect服务免费三年。必要时，系统会立即选择相关的国家/地区提供商。无论有没有Audi Audi Connect服务，客户都可以通过Wi-Fi热点购买自己的可选数据包，供自己的互联网使用。
因此，乘客最多可以以诱人的价格在线连接甚至使用最多八个移动设备发送或接收电子邮件。奥迪Connect安全与服务套件是A5双门轿跑车中另一个选装套件。该特殊套餐包括在线路边援助和奥迪服务请求。在事故中还激活了自动紧急呼叫。
它还具有可与智能手表或智能手机上的MMI Connect应用程序结合使用的远程功能。甚至可以通过第四代Apple TV等电视使用远程功能。利用此功能，可以远程调出车辆的状态，检查车辆当前停在的位置以及解锁或锁定车辆。
通过提供奥迪智能手机界面，Android Auto和Apple Car Play可以将所需的智能手机环境带入车内。另一个选择是奥迪电话盒，可以通过中央扶手进行无线充电。它的作用是利用近场耦合并将智能手机无线连接到天线。这就是它导致基于Qi标准的感应充电的方式。
对于高保真发烧友，还提供Bang&Olufsen声音系统及其高级3D声音。在A5双门轿跑车内部，多种技术的智能融合提高了该车型所提供的效率，舒适性和安全性。
动力总成
一旦A5双门轿跑车在德国推出，客户将可以选择五种不同的发动机，其中两种是TFSI单元，其他三种是TDI单元。这些引擎的功率输出已增加，范围从140 kW(190 hp)到210 kW(286 hp)。与第一代版本不同，性能提高了17%，而油耗却降低了22%。所有的发动机都具有运行平稳，高效和大功率的美誉。
尤其是在两个TDI 3.0升六缸发动机上。尽管3.0 TFSI装置是一种新引擎，但仍属于其自己的类别。这款V6涡轮发动机表现出与跑车相似的性能，并具有很高的效率。凭借2,995 cc的排量，其六缸发动机已得到增强，可提供260 kW(354 hp)的功率，比第一代发动机大15 kW(21 hp)。对于每种发动机，A5双门轿跑车还提供了针对每种发动机定制的传动系统解决方案。
四缸发动机与七速S tronic和六速变速箱配对。无论是前轮驱动还是全轮驱动版本，对于3.0 TDI 160 kW(218 hp)装置，这也是相同的。S5发动机和提供210 kW(286 hp)功率的顶级柴油装置均独有的是八速Tiptronic。两者还将标配quattro全轮驱动。它不会止步于此，因为该公司将为需要更高精确度和动态驾驶的人提供后桥运动差速器作为选装件。
该公司还将首次提供配备超技术的Quattro，尽管目前它只能与四缸TFSI和TDI单元搭配手动变速箱一起使用。由于驱动系统已经过优化以提高效率，因此与驱动动力学和牵引力相关的永久系统不会显示任何明显差异。
如前所述，A5双门轿跑车内部的新功能之一是其底盘，这也是其最大的优势。使用底盘，驾驶员可以体验到高水平的敏捷性和最佳的舒适感。通过该底盘，A5双门轿跑车可以轻松地轻松应对高速公路，长途旅行以及蜿蜒而狭窄的山路。该公司提供具有阻尼控制的悬架作为选装件。
如果有的话，它将集成到动态处理系统奥迪驱动器选择中，该驱动器系统使驾驶员可以使用多个步骤来更改其基本特性。该公司的另一项新进步是电动助力转向系统。转向器能够适应车辆的当前速度，进而提供精确的道路反馈。
还有动态转向，可以改变传动比，并取决于转向角和速度。但是，这仍然是一个选择。车身方面，与以前的车型相比，A5双门轿跑车提供更高的效率。这主要是由于复杂的空气动力学特性和减轻了重量。实际上，A5双门轿跑车的工程师设法减轻了60公斤(约132.3磅)的重量。除了减轻重量外，还结合了轻巧的设计，这意味着它在竞争领域拥有最轻的车身。鉴于阻力系数为0.25，它在空气动力学方面也处于领先地位。
驾驶员辅助系统
奥迪也在努力与驾驶相关的下一步。通过提供各种高级驾驶员辅助系统，它设法在同类产品中树立了新标准。与第一代版本相比，内部配备的大多数系统已升级或全新。
这些系统的示例包括确保车辆始终在其行驶车道上的奥迪主动车道辅助系统以及确保驾驶员能够节省燃油的预测效率助手。
同时，Stop&Go自适应巡航控制系统与交通拥堵辅助系统相结合，可在交通缓慢时为驾驶员提供一定的缓解。还有其他重要且新颖的安全功能，其中包括奥迪预感系统，避撞辅助，后方交叉路口辅助，出口警告，停车辅助和转弯辅助。虽然A5双门轿跑车将首先在德国市场发布，但它将在2016年秋季之前在多个欧洲国家发布。
与以前的型号相比，新型号的标准设备阵容更加丰富。其中包括LED日间行车灯随附的氙气大灯以及采用LED技术的尾灯和室内灯。
高度可调的皮带进给，奥迪感官城市和奥迪驱动选择动态处理系统也是标准装备。它还支持USB充电功能，蓝牙和具有7英寸MMI彩色显示屏的Audi MMI收音机。另一个有用的功能是多功能三辐方向盘，在具有自动变速器的车型中，该方向盘上将装有换档拨片。
2017奥迪S5双门跑车
在性能方面，奥迪S5Coupé可以在4.7秒内从0加速到100 km / h，约62.1 mph。其V6涡轮增压发动机的输出功率为260千瓦(354 hp)，每100公里(7.3 mpg)使用7.3升燃油。
的确，可以肯定地说S5双门跑车的性能就像跑车一样，但是却保留了戏剧性的优雅。这款两门双门跑车的动感特点是其内部和S外观设计的S细节。
