正是在2001年法兰克福车展上，捷豹汽车有限公司推出了其最新的四座R-Coupe Concept。这是第一个通过解释捷豹汽车自成立以来的核心价值就树立其新设计理念的模型。

美洲虎设计总监Ian Callum领导了设计R-Coupe的生产团队。据卡勒姆(Callum)称，R-Coupe证明了捷豹的传统设计价值(从姿态到图形提示)可以整合到生产新型创新汽车中。他说，R-Coupe的设计可能性更大。此外，汽车具有坚固的几何形状，例如Jaguar E-Type的管状机身。

卡卢姆(Callum)可以被引述为他最引人注目的声明，并分享说R轿跑车没有生产计划，但其设计中的“主题和思想”将很快出现在未来的模型中。就像其他任何经典的美洲虎一样，汽车的比例代表着力量和运动。

生产团队确保R-Coupe与Jaguar的早期型号成比例。它的姿态体现了捷豹经典的基本特征-从车身到车轮。它的机舱在轮子之间缩进的方式具有潜在的优势。

此外，R-Coupe的整体肌肉吸引力得到其结构形式和清洁表面的支持。当它向后跑时，侧窗饰条微妙地加宽了，流淌的腰线沿其长度传达了眼睛-显然是真正的美洲虎在其核心。

外观设计

R-Coupe是一款两门轿跑车，旨在反映该公司的新设计理念及其锡粉漆。它的门装有电子释放系统。此外，它的车身上有由纯银，烤架环绕，刻有行李箱盖的饰边和侧玻璃饰边制成的徽章和细节。

R-Coupe设计有10辐合金轮圈(285/30 / R21)。此外，它还配备了低调的Continental轮胎以及带有经典Jaguar Cat Claw胎面花纹和设计的通风，交叉钻孔的制动盘。

生产团队还采用了铝制整体式四活塞卡钳。此外，其前照明系统具有四个笔形氙气大灯，而外侧远光灯具有两轴旋转以跟随转向。下部前进气叶片已与LED前雾灯结合在一起。

R-Coupe还具有LED前指示器，当不使用时，该指示器显示中性外观。同样，它的尾灯组由猫耳后翼透镜设计，具有LED和卤素渐进式刹车灯系统。

前后部的自适应照明系统均配有拉丝铝制精密外壳。这款长193.80英寸，宽74.40英寸，高53英寸的R型双门轿跑车配有机加工铝制的四重尾管和双镀银的加油口盖，每个加油口盖都有两个舱门。

室内设计

根据捷豹汽车高级工作室首席设计师朱利安·汤姆森(Julian Thomson)的说法，R-Coupe的内部彰显了天然材料的温暖，拥有大胆而愉悦的驾驶室，可提供丰富的驾驶体验。优雅的内部风格采用木材和皮革材料制成，代表了现代与奢华的完美融合。机舱由乌木玛卡萨木贴面和天然加工皮革制成。

运动型方向盘由三辐皮革和阳极氧化铝制成。R-Coupe的立柱式F1变速杆带有镀银的拨片。此外，它还具有黑色表盘和带有琥珀色照明的银色图形。深棕色/七叶树鞍皮覆盖由金发碧眼的康诺利，门饰和地板组成的座椅。具有全宽通风口的仪表板显示出传统形状，带有一点现代感。

机舱的细节深受手表，珠宝和行李箱等奢侈品的启发。带有语音激活功能的交互式LCD屏幕用作控制管理中心。它用于ICE控制访问，气候控制，导航，电视，互联网和电话。

如果没有集成的烧瓶和点烟器，内部将不完整。除此之外，R-Coupe还具有方便的四分之三宽手套箱和周围的脚部空间照明。

阿斯顿·马丁·捷豹路虎北美区总裁Mike O'Driscoll认为，R-Coupe是捷豹表达其最大愿望的一种方式，以进一步创新设计以及高质量，顶级性能而不损害传统车型的真正本质。尽管R-Coupe并未在市场上推出，但这清楚地表明了R-Coupe在赛车领域保持其传统的努力。