阿斯顿马丁刚刚推出了下一代Vantage跑车。令人难以置信的是，不久之后，该汽车制造商的官方赛车手阿斯顿马丁赛车公司推出了赛车GTE版跑车 - 新的2018年阿斯顿马丁Vantage GTE。
这家英国汽车制造商于2017年11月21日上午推出了下一代阿斯顿马丁Vantage。当晚，阿斯顿马丁赛车在同步发布的同时，揭开了GTE赛车衍生品的序幕。毕竟，Vantage GTE是与Vantage道路并行开发的，这是令人期待的。AMR - 在班伯里的基地工作 - 与阿斯顿马丁的Gaydon总部密切合作，共同开发公路和电路模型。
简而言之，Vantage GTE就像是类固醇中的Vantage。AMR通过广泛优化其动力传动系统和底盘以及空气动力学，将下一代Vantage的核心设计和动态能力提升到一个全新的水平。结果是新的阿斯顿马丁Vantage GTE，其设计和设计旨在参加FIA世界耐力锦标赛。
这款新的专用赛车将取代目前的V8 Vantage GTE，后者被认为是汽车制造商最成功的赛车手。事实上，目前的V8 Vantage GTE是阿斯顿马丁车队50场国际比赛中36场胜利的主要力量，其中包括两场胜利。AMR希望下一代Vantage GTE能够在下赛季的FIA世界耐力锦标赛中为球队的勒芒24小时耐力赛GTE Pro级别冠军辩护。
虽然阿斯顿马丁公开宣布新款Vantage的规格 - 包括动力输出，扭矩，冲刺时间和最高速度 - 但阿斯顿马丁赛车对其Vantage GTE赛车的细节进行了严密的抨击。阿斯顿·马丁赛车确认在新款Vantage GTE的引擎盖下是梅赛德斯-AMG 4.0升涡轮增压V8发动机，由赛车手臂调整赛车应用。阿斯顿马丁赛车为Vantage GTE开发了新的技术合作伙伴。现在，赛车的悬架系统由Ohlins提供，而其制动系统来自爱尔康。它的轮胎由米其林赞助。
阿斯顿马丁赛车不仅开发和设计了新的Vantage GTE赛车。事实上，阿斯顿马丁赛车已经完成了13,000公里的测试，包括在西班牙纳瓦拉赛道进行了30个小时的测试。赛车也在佛罗里达州的赛百灵赛道进行了耐力赛。
随着新Vantage GTE赛车的宣布，阿斯顿马丁赛车也公布了其下一季的车手阵容。2017年勒芒24小时耐力赛GTE Pro级别的获胜者Darren Turner和Jonny Adam仍然掌舵。Nicki Thiim和Marco Sorensen，2016年FIA WEC GTE Pro世界冠军，也被保留下来。此外，阿斯顿马丁赛车还获得了前GP2比赛冠军和现任Formula E赛车手Alex Lynn的服务。
