阿斯顿马丁小天鹅最为人熟知的是丰田iQ城市车的改装版本。Cygnet最初在英国销售，被认为是销售方面的失败，到2013年，它已经死了。然而，Cygnet作为一辆委托的一次性城市汽车从死者身上复活，其潜力大约为430 bhp。
与其典型的基本车型相比，阿斯顿马丁 V8小天鹅被称为终极城市车，无论是外观还是动力。V8小天鹅在2018年的古德伍德节上首次亮相，由客户通过英国品牌的定制个性化服务“阿斯顿马丁 - Q委员会”服务委托。
该项目始于钢制车身外壳和右侧驾驶员阿斯顿马丁小天鹅的面板，焊接在防滚架上。为了容纳来自阿斯顿马丁Vantage S的4.7升自然吸气式V8发动机，工程师们用金属板制造了一个新的前隔板和传输通道。该项目还包括上一代Vantage的副车架和悬架以及钢制油箱壳体(行李箱区域)。
虽然阿斯顿马丁V8小天鹅的前端保持不变 - 除了微妙的黑色网格外 - 轮拱已经加宽，并辅以碳纤维复合喇叭形延伸件，有助于更宽的前后轨道。与典型Cygnet的16英寸轮圈相比，新款V8 Cygnet采用新型锻造五辐，19英寸钻石车轮。这些较大的车轮采用普利司通轮胎(前部为8.5×19英寸235/40/19，后部为9.5×19英寸275/35/19)。其后端采用中央双排气管。
在内部，阿斯顿马丁V8小天鹅的固定后Recaro斗式座椅配有四点式安全带，Alcantara包裹的可拆卸方向盘，定制的碳纤维仪表板，有利于仪表板，以及防滚架和完全符合FIA标准的防火灭火器系统。V8 Cygnet的机舱还在碳门卡上设有皮革拉带，以及两个USB端口和定制的HVAC控制器。
与此同时，上一代Vantage S的4.7升自然吸气式V8发动机经过调校，可提供430 bhp的最大输出功率和490 Nm(361 lb.-ft.)的峰值扭矩。该发动机通过七速Sportshift II变速箱向后轮发动动力，该变速箱也来自Vantage S.
这些数字显着增加了V8小天鹅的潜力，V8小天鹅的功率重量比为每吨313马力。事实上，V8 Cygnet可以在短短的4.2秒内从零加速到60英里/小时，这比V8 Vantage S更快。此外，新款V8小天鹅的最高时速为170英里/小时，比一小时高出60英里/小时。典型的小天鹅。
