雪佛兰科罗拉多州重新定义了中型卡车市场，并将其掀起了风暴。科罗拉多州目前占中型市场份额的23%，追踪其头两年销量超过160,000台。

科罗拉多州首席工程师Anita Burke说：“客户在科罗拉多州取得了一夜之间的成功，它仍然是该行业最热销的产品之一。”

自科罗拉多州于2014年9月抵达以来，中型企业总数几乎翻了一番。这些数据巩固了科罗拉多州在雪佛兰阵容中的重要地位。

“快速的成功证明了我们对中型皮卡的持续投资是合理的，”伯克说。

有效的策略

科罗拉多州是雪佛兰三卡车战略的一部分，与Silverado 1500和Silverado HD一起。与HD版本一样，科罗拉多也采用了Duramax选项。2016款全新2.8升Duramax涡轮增压柴油发动机可产生369磅 - 英尺的扭矩(500牛顿米)，为雪佛兰提供燃油经济性优势。

“科罗拉多州目前是美国最省油的皮卡车，配备柴油发动机的EPA估计高速公路为31英里/加仑，”2017年科罗拉多州总工程师Stan Ludlow说。

Ludlow表示，在强劲的销售数据之后，工程师们将在2017年进入绘图板。

“我们专注于提高日常驾驶性能，”他说。

尖端架构

科罗拉多州的全新V6发动机于2017年上市。虽然它与目前的科罗拉多V6发动机的排量相同，但是排量第二代雪佛兰的双顶置凸轮结构。可变气门正时响应得到改善，直接喷射过程更加精细，并且主动燃油管理首次进入图像。该技术有时称为汽缸停用，在较轻的负载和节流条件下禁用两个汽缸。当更苛刻的情况出现时，例如重加速，气缸再次启动。

Silverado 1500采用主动燃油管理。

新款V6的马力和扭矩经过SAE认证，功率为308马力(6,800转/分钟)，扭矩为275磅 - 英尺(4,000转/分钟)。

强大的动力系统

新款3.6升V6搭载8速自动变速箱，是中型卡车领域的首款。与Camaro广泛的变速器开发一样，科罗拉多的Hydra-Matic 8L45与传出的6L80六速自动变速器具有相似的尺寸和重量。铝和镁结构，加上巧妙的包装，使其占据相同的空间，而不会产生额外的重量。

与六速6.0的比率相比，新的八速变速器提供了更宽的7.0总传动比。随着现在数值更高的第一传动比，科罗拉多州更快地离开线路，特别是在拉动拖车或携带有效载荷时。相反，数值较低的后轴比率可在较高速度下提供更好的燃油效率。

2017年科罗拉多州将与目前的2016年型号有很大差异。

“司机会立即注意到从停车或高速公路上加速时会更加猛烈; 拉德洛表示，它更有信心将拖车拉到陡峭的等级，并且在恒定的高速公路上更加精致巡航。

可用性

2017年雪佛兰科罗拉多州将于今年第四季度上市。