很多朋友不知道俞经民重回上汽大众 将斯柯达战火烧向日系车。今天小绿就为大家解答一下。
“13年前，我是斯柯达在中国的第一任销售总监；13年后，我将重返上汽大众，我的首秀将献给斯柯达品牌。”4月17日，身着“斯柯达绿色”的于敬民亮相全新明锐PRO沟通会。中国汽车新闻网4月19日讯“十三年前，我是斯柯达在中国的第一任销售总监；13年后，我将重返上汽大众，我的首秀将献给斯柯达品牌。”4月17日，身着“斯柯达绿色”的于敬民亮相全新明锐PRO沟通会。
于敬民早年曾将第五代明锐引入国内市场，斯柯达品牌由此开始了在中国的辉煌时刻。现在，于敬民将回归上汽大众亮相斯柯达全新明锐PRO，这也意味着他将改变斯柯达的盲目防守，开始主动出击。而新一代明锐PRO又要和日系车“角力”了。
于敬民把明锐PRO当成了改变斯柯达的契机。当天，在会场里，除了全新明锐PRO，另一边，展示着当前A级车市的“顶流”——东风日产全新轩逸，其意义不言而喻。
把矛头指向日本车
就整体车市而言，A级车市场已经是一片红海，主力集中在德系和日系，其中以“销量之王”轩逸最为抢眼。在于敬民的操纵下，全新的斯柯达明锐PRO和轩逸放在一起，其中的强烈“攻击性”是之前斯柯达品牌所没有的。
在于敬民看来，全新的明锐PRO产品可以全面碾压轩逸等日系产品，是15万元以内最好的车。“在全新明锐PRO上，我看到了德国人的决心。旗下拥有大众集团第八代汽车平台。从设计到平台选择，再到组装和智能化，我想品牌主们都想明白。”
2007年，第一代明锐车型进入国内市场，在整个A级家用车市场树立了标杆。无论是大两厢的尾盖设计，还是TSI DSG的黄金动力、自动空调等技术的结合，在当时都为整个行业树立了极高的标杆。全新一代明锐PRO基于大众全新的MQB-EVO电动架构平台，之前只有奥迪A3和第八代高尔夫出自该平台。
这个平台的一大特点是数字应用的增加。作为大众集团最新的第八代汽车平台，可以赋予高速电子架构。随着全新明锐PRO的入市，MQB EVO数字智能架构在中国的布局已经完成，三款车将代表德系车阵营征战A级市场。
长期以来，斯柯达一直被视为捷克品牌，但上汽大众汽车有限公司斯柯达早期研发与造型高级经理陈志雄表示，斯柯达骨子里其实有德国血统。斯柯达品牌在奥迪ag已经30年了，风格是德系。
“整体来说，明锐PRO遵循了德国的设计传统，比如车身比例、精确到零点几毫米的极端细节，都会做到极致，保证这款车在各种姿态、各种灯光下的美观度和比例和谐。这就是我们所说的德国血统。”
在产品介绍上，斯柯达并不避讳与轩逸进行对比。尺寸方面，明锐PRO各方面都超越。发动机方面，明锐PRO采用1.4T大功率发动机，竞品采用1.6L自然吸气发动机。智能驾驶方面，明锐PRO跨越几代。在数字视觉方面，明锐PRO提供了10.3英寸的数字仪表和12.1英寸的中央导航W-HUD抬头显示器，而竞争车型只有8英寸的大屏幕。
于敬民对全新明锐PRO充满信心：我们可以用这款车去挑战市场和竞争对手，真正给用户带来一款有品质的家用车。
拥抱年轻消费者
无论从公司发展、品牌转型的角度，还是于敬民对明锐的感情，即将上市的第八代明锐PRO对于扭转斯柯达品牌在华整体销量下滑，让斯柯达品牌回归主流显得尤为重要。
“过去，斯柯达在营销方面有许多领先地位，现在我们必须重新获得营销方面的领先地位。”余敬民很自信。在于景民看来，在德国大众手中经营了30多年的斯柯达品牌，是一个由内而外的完整的德系车和品牌，而不是广义的“德系车”。
“德国汽车人紧跟时代造车，我要做好营销服务”。从新明锐PRO的产品力可以看出，斯柯达的德国基因一直传承着德国人的基因，德国人对造车的认识也越来越清晰，就是要拥抱时代，就是要让产品年轻化。
从新明锐PRO来看，产品力已经做到了，所以交给于敬民的任务就是带领斯柯达品牌重回高光时刻。为此，于敬民给斯柯达提出了几点：从年轻客户的角度出发，进入他们的真实生活场景，把客户变成自己的，亲切牵手。另外就是用产品来获得用户对品牌的信任。
另一方面，于敬民认为斯柯达应该用新的方式与用户沟通。“经销商是品牌和用户沟通的载体，但现在4S门店成了讨价还价的场所，这是品牌无法接受的。”" 4S商店应该为品牌体验提供场所."于景民说。
“现在的年轻用户不砍价，只爱自己，同时也敢消费。而且现在的年轻用户很真实，他们想获得品牌的尊重，这是斯柯达努力的方向。”俞京民希望通过重组经销商网络来加强与用户的沟通。
在锚定了A级家用车“销量王”轩逸之后，于敬民为全新斯柯达明锐PRO制定了一系列营销措施。按照原计划，全新斯柯达明锐PRO将在上海车展上市。但在余敬民的带领下，4月底新车上市，5月20日左右上市。为了前期准备更充分，斯柯达品牌可以借助全新明锐PRO“弹”得更高。
销量进入下滑通道的斯柯达，十年后重回上汽大众，是因为品牌营销“老司机”于景民让外界看到了斯柯达品牌主动出击，重现亮点的希望。在竞争激烈的中国市场，尤其是A级车市场，品牌定位和发展方向对斯柯达来说尤为重要。相信有了于敬民的“掌舵”，斯柯达重回巅峰指日可待。
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