很多朋友不知道不希望“闭门造车”的MG 电动超跑量产听用户的。今天小绿就为大家解答一下。

在本次上海车展上，全球首款纯电动超跑电竞座舱MG Cyberster亮相。同时，Z世代高能共创平台——MG CyberCUBE上线。量产的方式和结果由用户决定，即用户可以参与一款电动超跑的“众筹”。中国汽车新闻网4月23日报道提到“众筹”。相信很多人都知道，甚至参与过。现在很多网络名人产品都是用户“众筹”批量生产上市的。而发起一款新车的量产“众筹”，可以说是一次大胆的尝试。在本次上海车展上，全球首款纯电动超跑电竞座舱MG Cyberster亮相。同时，Z世代高能共创平台——MG CyberCUBE上线。量产的方式和结果由用户决定，即用户可以参与一款电动超跑的“众筹”。

作为上海车展唯一一款首款电动超跑，备受关注。在汽车行业做用户企业的大趋势下，名爵再次崭露头角，以众筹的方式推出这款全新的电动超跑，将量化产权交给用户。SAIC数据业务部副总经理、SAIC乘用车公司首席数字官(CDO)兼营销执行董事Sean和SAIC乘用车技术中心首席设计师、设计中心全球执行董事邵景峰在接受E车汇采访时表示，MG并不想“闭门造车”，也不想固步自封。众筹，对我们来说，是想真正把量产的决定权交给用户。

为用户造车，为用户掌控产权

近两年越来越多的车企开始谈转型，做用户企业，为用户造车、造车。但是大部分企业还是停留在宣传上，少数企业提供一些用户福利，或者通过调研了解用户需要什么产品。MG品牌此次在上海车展开启了大胆开放的新模式，推出了Z世代高能共创平台——MG CyberCUBE。量产方式和结果都是由用户决定的。

据了解，该平台分为众筹和众创。众筹决定MG Cyberster是否量产，众创决定MGCyberster如何量产。本次模型项目共将创建5000份众筹目标副本(1000元一份)。7月31日起，即日起，用户登录MG CyberCUBE的用户共创平台，缴纳1000元“逐梦金”即可参与众筹。一旦达到众筹份数，则判定项目成功。

“名爵不想‘关起门来造车’，也不想自我意识。我们还是要倾听用户的声音，希望看到他们的真实反应。”SAIC领导人说。

可以说由用户决定一辆车是否量产，这在行业内还是第一次。在用户企业上做到了极致，超跑众筹也值得关注。“众筹，对我们来说，就是真正把量产的决定权交给用户，出发点很简单。”SAIC领导人说。

这款电动超跑不仅成为上海车展的人气明星，也是超跑在电动车市场的又一次试水。目前MG有成功的潜力。首先，MG品牌历史上有传奇跑车，包括之前引入国内的MGTF，说明其有实力和经验打造跑车。其次，用户确定产权数量也是新时代的一次勇敢尝试和探索。SAIC领导人表示：“我们的目标是让所有中国消费者都能买到梦想中的汽车。”从设计和参数来看，MG Cyberster还是比较有意思的。

3秒破百电动超跑值得期待。

MG Cyberster采用MG全新的设计理念“高能浪漫主义”，将暴力美学与浪漫主义相结合，更具冲击力。通过CTP技术的应用，MG Cyberster实现了800公里的超长续航。配合自主研发的全新8层发簪发卡马达，拥有3秒超快加速的“超跑水平”。此外，这款超跑还具备L3级自动驾驶水平。

可以说MG Cyberster无论是设计还是动力都是符合年轻人对一款超跑的想象的。“没有跑车的MG是不完整的，中国市场没有跑车也是不完整的。跑车是中国梦的一部分。电动车即将进入造型严重同质化的时代，希望MG Cyberster能重新点燃年轻人对浪漫的需求。”SAIC领导人说。

应该说，依托MG Cyberster的发布，MG品牌是行业第一，与用户一起创造新车型的量产，真正做出用户真正想要的产品。对于整个汽车行业来说，也是一次具有借鉴意义的大胆尝试！

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