很多朋友不知道R汽车杨晓东：我们没有对标竞品。今天小绿就为大家解答一下。
当被问及R车的竞品时，杨晓东笑着说：我们没有竞品，我们只有想象中的技术。肯定有竞品，那就是特斯拉。作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，上海国际车展一直被视为汽车行业发展的重要风向标之一。所以，每当它来的时候，整个汽车行业都会为之倾倒。从整车厂到供应链，他们都会在这个舞台上秀肌肉，大放异彩，试图用汽车行业的最高舞台释放最响亮的信号。今年的上海国际车展是神仙之间的较量，很多汽车圈的专业人士.当被问及R车的竞品时，杨晓东笑着说，“我们没有竞品，我们只有技术的想象力。不得不说还有竞品，那就是特斯拉。”
作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一，上海国际车展一直被视为汽车行业发展的重要风向标之一。所以，每当它来的时候，整个汽车行业都会为之倾倒。从整车厂到供应链，他们都会在这个舞台上秀肌肉，大放异彩，试图用汽车行业的最高舞台释放最响亮的信号。
今年的上海国际车展是一场“神仙打架”，被很多汽车圈专业人士视为最精彩的车展。
在这种背景下，SAIC主场作战，何乐而不为，展现自己的“东道主”风范，用自己的实力为前来观展的同行做出表率。因此，在总面积超过26000平方米的展位上，SAIC汇集了旗下16个车辆品牌，准备了包括10多款首发车型在内的160款车辆。
其中，乘用车细分市场R车以“空间即体验”为核心设计理念，打造沉浸式体验空间“想象魔盒”，结合裸眼3D映射秀，为观众带来一场兼具科技与想象的视听盛宴。
此外，R-car携智能新物种ES33、漫威R、ER6三款重磅车型，以及全球首款5G智能汽车强势出击上海国际车展。发布会上，R汽车首席联合创始人杨晓东先生与R品牌挚友、漫威R代言人周杰伦先生互动，将现场气氛推向高潮。
在展台后，记者还采访了R汽车首席联合创始人合伙人杨晓东、R汽车首席用户合伙人孙艺炯、R汽车首席运营官江蕙等。关于R汽车的相关问题。
首先，三款车亮相展台。R Auto首席用户合伙人孙一炯在谈到产品特色时表示：“首先，我们一直致力于超市和营销网络的拓展。目前我们在全国有75家店，同时从事R品牌汽车的销售；其次，我们正在建立一个真正的用户生态系统；另外，在产品规划上，除了这次带来的ES33新车，未来一年还会有更多新车推出，我们在产品体系上做了完整的规划。”
众所周知，“新能源就是未来”已经成为汽车行业公认的事实，R车在通往未来的路上必然会被拿来和其他品牌做比较。当被问及R车是否应该以智能为主要竞争对手时，杨晓东表示：“R车的品牌愿景是‘科技成就想象’，这是我们真正想做的，也就是成就人类对未来智能出行的想象。我们不针对朋友，我们只是用技术来成全用户的想象，创造合作伙伴。如果简单比较，我们做的是特斯拉做不到的，苹果可能想做的。”
在谈到对未来汽车的想象时，杨晓东认为，现在汽车的定义涉及三样东西：软件、硬件和数据。如果这三样东西混在一起，人们会对汽车产生无限的想象。从本质上来说，产品是一个新物种，从服务模式和商业模式上来说，也是一个全新的内容，所以大家都在摸索。在这个过程中，我们不仅要做实践者和探索者，更要做开拓者和探索者，我们要勇往直前。
是的，“数据定义体验，软件定义汽车”对于汽车行业来说，其实已经超出了当初的想象。关于未来汽车会是什么样子的问题有点像哲学问题。就我个人而言，汽车最终可能是智能机器人，你这辈子遇到的第一个智能机器人可能就是汽车。如果这种理解是正确的，汽车行业和商业模式都将发生巨大的变化。
这两天，华为自驾的视频在朋友圈刷屏的时候，大家的关注度也很高。尤其是在这次车展中，展厅中Tier 1的比例越来越高，包括高通和博世，而R car则在与华为供应商进行自动驾驶R&D中心、自研智能路线和配套路线的招聘。当记者问及R car在智能驾驶方面的技术路线和演进路线时，杨晓东认为：“在自动驾驶的技术路线上，很多品牌坚持以视觉为主，比如特斯拉，它有三感，包括视觉摄像头、超声波雷达和毫米波雷达。而我们有六感，结合了激光雷达、4D成像雷达、5V2X、高精地图、视觉相机、毫米波雷达。所以在硬件的使用上，R车可能是目前世界上最激进的一款。”
另外，众所周知，R车先于“L”项目落地，后来是智车落地。市场上关于“L”和“R”的讨论从来没有停止过。杨晓东认为：“智能汽车是一条具有巨大想象力的新跑道。SAIC集团有很深的技术沉淀和布局，可以积累很多。对SAIC来说，双翼齐飞是必要的。如果一只翅膀不能飞，两只翅膀可以飞。和我一起飞绝对比一个人单翼飞强。另外，从价格上看，我们更倾向于豪华车的定位。现在看来，SAIC的战略布局、技术积累、现金资源、人力资源都可以支撑发展。”
当被问及R车的竞品时，杨晓东笑着说：“我们没有竞品，我们只有想象中的技术。不得不说还有竞品，那就是特斯拉。”
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