很多朋友不知道新车跨界营销出圈 东风雪铁龙坚定做“不同”。今天小绿就为大家解答一下。

2021年是DPCA发布“人民币”计划后的第一年，也是东风雪铁龙产品全面刷新、品牌持续崛起的一年。从一季度的市场表现来看，东风雪铁龙已经连续三个月完成既定目标，一季度同比增速127%，开了个好头。去年做出的调整和改变也在发挥作用，品牌逐渐恢复了地位。中国汽车新闻网，4月28日-2021年是东风雪铁龙宣布“元”计划后的第一年，也是东风雪铁龙产品全面刷新、品牌持续崛起的一年。从一季度的市场表现来看，东风雪铁龙已经连续三个月完成既定目标，一季度同比增速127%，开了个好头。去年做出的调整和改变也在发挥作用，品牌逐渐恢复了地位。

不久前，东风雪铁龙全球首发品牌，重量级新车——凡尔赛C5 X，为雪铁龙在中国市场的复兴再添“一把火”。在上海车展上，东风雪铁龙携凡尔赛C5 X首次公开亮相，同时，东风雪铁龙品牌总经理毛创新公布了“领先伙伴”计划。东风雪铁龙将邀请领潮伙伴从产品研发、用户体验、生活方式等方面深度参与凡尔赛C5 X的共创、体验和分享。

“凡尔赛C5 X是雪铁龙要打造的未来车型，突破过去的传统，体验非凡。”毛创鑫在接受《聊车》采访时表示：“东风雪铁龙积极打造舒适愉悦的生活方式和个性车型，与年轻人融为一体。”

“凡尔赛”车如其名。

凡尔赛C5X不仅在外观设计上展现了雪铁龙的独特风格，还兼具轿车的优雅与舒适，SUV的通过性与稳定性，以及轿车的实用性。是一款既有个性又有品味的车型。而“凡尔赛”这个名字也很容易让人联想到网络热词。

通过毛创新的介绍，我们了解到，这款名为凡尔赛的新车并不是刻意去蹭网上的热点。东风雪铁龙过去的车型名称，如爱丽舍、毕加索等都很有代表性，体现了车型本身的特点。“当时是2001年，我们把法国所有有代表性的地标都注册了，”毛创鑫说。“其实我们在选择车名的时候，是从最适合这款车的特性出发的。新车的独特设计是名副其实的凡尔赛。”

因为凡尔赛宫是法国建筑和建筑设计的巅峰。凡尔赛C5 X融合了CX设计的精髓和CX experience概念车的灵感。是雪铁龙品牌设计经典与潮流的结合，也是目前雪铁龙的巅峰之作。

凡尔赛C5 X是东风雪铁龙在中国生产并销往全球市场的首款车型。按照计划，新车将于9月份首先在中国上市，11月份在全球其他市场上市。毛创新向《汽聊》透露，4月12日首秀之后，凡尔赛C5 X就已经接到了不少订单。第一个订单是重庆大学的一个女老师，订购了一辆新车，颜色待定，配置还没选好。由此可见凡尔赛C5 X的吸引力。

“走出圈子”寻找共鸣

凡尔赛C5 X不仅开启了东风雪铁龙全新的产品序列，更开启了“出圈”的营销新模式。“营销必须改变以前的方式，让用户说出自己对雪铁龙的感受。”毛推陈出新说：

东风雪铁龙在上海车展发布潮流合伙人计划，邀请潮流引领者从产品研发、用户体验、生活方式等方面共同设计潮流精品、凡尔赛生活指南、专属车型。体验方面，请带领潮人一起体验，参与新车下线仪式、技术分享、抢先试驾等活动；在分享方面，与潮流人士分享产品体验，帮助他们展示自己的态度和生活方式，向身边的人推荐凡尔赛C5 X。

“现在，首先我们在改变营销理念，改变整个团队的观念，把凡尔赛C5 X的亮点和生活场景、用车场景、场景转移到客户心里。“毛创新说：“只有让消费者产生共鸣，激活消费者心中的购买预期，才能实现这种营销。”

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