很多朋友不知道直击上海车展：看汽车供应商秀“智能化肌肉”。今天小绿就为大家解答一下。
2021年以来，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新生力量”竞相入场，都在加速中国汽车工业进入智能新时代。在2021年首届A级国际车展——上海车展上，智能再次站稳了“C位”。2021年以来，传统车企纷纷进行战略调整，造车“新生力量”竞相入场，都在加速中国汽车工业进入智能新时代。在2021年首届A级国际车展——上海车展上，智能再次站稳了“C位”。据了解，本次车展的主题是“拥抱变化”，博世、ZF、华为、DJI、地平线等供应商竞相展示其在智能网联和自动驾驶领域的最新技术成果。
华为
在上海国际车展上，华为展台的产品涵盖融合传感解决方案、智能驾驶计算平台、智能汽车云服务、智能驾驶舱、智能电动等。专为中国道路和交通环境设计、以用户驾驶体验为目标的ADS高级自动驾驶全栈解决方案也首次亮相。
据了解，在硬件方面，ADS配备了华为自主研发的毫米波雷达和96线中远程激光雷达，以及超级中央超算ADCSC，可实现400TOPS/800TOPS的双速计算能力。基于预留架构，未来计算能力可以不断升级；在软件层面，ADS也已经通过全栈算法实现了Robotaxi高级自动驾驶能力在量产车上落地的意图。未来，华为将通过积累驾驶习惯和道路信息，实现系统的迭代优化，拥有足够的数据支持更高级别的自动驾驶能力。
此外，华为还展示了首款搭载ADS系统的—— Polar Fox Alpha S华为HI版量产车型，这也是首款搭载三部激光雷达的量产车。
* DJI
DJI智能驾驶业务旗下品牌DJI汽车于2021上海国际车展正式亮相，提出“为每个人提供安全轻松的出行体验”的理念，展出智能驾驶解决方案及核心零部件。
智能驾驶解决方案：针对城市快速路和高速公路场景，DJI车辆带来了D80/D80和D130/D130智能驾驶解决方案，分别覆盖0-80 km/h和0-130 km/h的速度范围，均具备城市驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲区监测与提醒、前方碰撞预警、路口驾驶辅助等。
智能停车系统：DJI智能停车系统包括辅助停车、记忆停车、自主停车、智能呼叫等应用场景。可以实现360全景影像、泊车辅助、出站辅助、室外呼叫辅助等基本功能。在室内室外、露天和封闭停车场，以及全自主泊车、呼叫、后向碰撞预警、中长距离紧急刹车等高级功能。该系统还可以与智能驾驶系统共享域控制器，重用大部分传感器，有效降低硬件成本。
百度阿波罗
2021上海车展，百度Apollo举办了主题为“思维控制，智慧跟随”的发布会。会上，百度Apollo乐高式智能汽车解决方案全面亮相，智家、智云两大产品迎来重磅升级。
ANP AVP:智能驾驶产品升级的ANP AVP“双A方案”，让用户在城市道路场景和停车场景中实现驾驶自由。目前，Apollo已在北、上、广三个城市启动ANP AVP量产自动驾驶“城市任我行”活动，挑战中国复杂的城市道路场景。
“三云”模式：包括自驾云、大数据云、汽车安全云。通过智云产品，Apollo可以支持车企快速构建智能化能力。原本至少需要7年才能完成的自动驾驶R&D周期缩短至6个月，推动自动驾驶技术进入量产的高速通道。
姐姐
4月19日，滴滴自动驾驶发布
据了解，滴滴双子星自动驾驶硬件平台在传感器量级、类型、性能计算能力等方面较上一代有了大幅提升。全车传感器增加到50个，包括7个激光雷达、6个毫米波雷达、23个摄像头、1个红外摄像头、12个超声波雷达和1套高精度组合导航系统；采用NVIDIA自动驾驶芯片，计算能力可以达到700TOPS，而整体成本不变。
为了实现高安全性和可靠性，滴滴双子星拥有核心传感器冗余、车载自动驾驶系统冗余、远程辅助冗余、前置量产车冗余、路侧协同冗余等五大冗余系统，将成为未来滴滴新一代自动驾驶车队的主要配置。
博施
博世以电动化、自动化、互联化、个性化为目标，携多元化智能交通解决方案亮相上海车展。其中，在智能领域，博世展出了先进的驾驶辅助解决方案、汽车行业的芯片和传感器解决方案等。
在自动驾驶技术领域，从单个部件到系统，博世展出了第五代毫米波雷达、第三代多功能摄像头、第六代超声波传感器、环视摄像头、用于辅助和自动驾驶的车载电脑DASy、博世的泊车辅助功能等。其中，基于博世超声波传感器、环视摄像系统和角度雷达的产品组合，博世泊车辅助功能可以实现多种泊车和低速驾驶辅助功能，包括低速紧急制动、自动紧急制动、倒车辅助、3D环视、自动/远程泊车和家庭区域自动泊车辅助。
在互联解决方案领域，博世还展出了智能驾驶舱域控制器、泊车服务AVP、车载计算平台、网关和远程刷新系统解决方案、车身控制器、车载计算平台等。其中，博世智能驾驶舱域控制器搭载高通8155芯片，可同时支持仪表、中控、副驾娱乐、抬头显示、空调、后排等多项显示，并集成了行车监控、360度环视、人脸识别、多麦克风输入、主动降噪等功能，从而实现了多操作系统的融合。在保证行车安全的同时，也提升了客舱内的用户体验。
大陆
大陆集团以“智慧出行，心地飞跃150年”为主题，展示了一系列面向未来的最新创新产品和技术。比如第六代远程雷达、环绕雷达、裸眼3D曲面液晶仪表、接触式传感器系统CoSSy、电子式高速转子位置传感器、首次端到端车联网解决方案、车身高性能计算单元、5G通信模块等。
其中，新推出的第六代远程雷达和环绕雷达传感器提高了探测距离和精度，不仅可以支持最新的NCAP相关功能，还可以将带有高度信息的目标输出到域控制器，以添加云层，构建360度雷达环境。两个雷达传感器还共享一个硬件和软件平台，这可以降低操作的复杂性和成本，也可以节省客户在测试和开发方面的投资。
此外，COSSY推出的触摸传感器系统CoSSy可以通过车身结构和空气传播的声音形成信号，从而提供车辆周围的即时状态信息。可用于检测车辆的划痕和损伤，有助于制止恶意破坏，避免事故和逃逸。
零频率(Zero Frequency)
在软件定义汽车的时代，ZF也在高性能计算机和智能软件功能的建设方面做出了努力。此次，ZF展出了已经全球量产的ProAI、自动泊车服务解决方案、商用车辆驾驶辅助系统。
ProAI是世界上第一台具有人工智能的高性能计算机，专门为新的电子和电气架构设计，可以为域、区域或中央控制器提供服务。与上一代产品相比，TeraOps不仅运算能力提升了66%，能耗也降低了70%。它体积更小，性价比更高，适用于任何车型，支持从L2到L5所有级别的自主或自动驾驶。温度-湿度指数(Temperature Humidity Index)
此外，基于视觉同步定位与测绘技术(vSLAM)的中国自主研发的自动泊车服务解决方案，仅依靠车辆传感器组即可实现车辆的无人泊车，计划于2022年底首次搭载在中国汽车厂商上。
福贾
Foya将“面向未来的智能驾驶舱”和“创造绿色未来”两个领域的创新技术带到了2021上海车展。
其中，在智能座舱方面，佛吉亚发布了智能沉浸式座舱3354知止座舱。该产品以提升驾驶体验为核心，整合了集团座椅系统、内饰系统、歌乐汽车电子的专业技术，为中国整车厂商带来高度集成的解决方案。其中，多模态人机交互解决方案由佛吉亚与地平线合作开发，集成在驾驶舱的“LUMI”是佛吉亚与上海某大学合作开发的专利技术。
法雷奥中国
Leo为2021上海车展带来了创新技术，包括车内健康管理、360度照明解决方案、智能旅行服等。以达到更智能、对全球变暖影响更小、能耗更低、辅助更高、移动出行更安全的目的，从而保障行车安全，保护用户健康，造福大众。
疫情之下，法雷奥推出车内健康管理，让汽车变成隐形的健康盾牌。这些技术可以检测污染物，并通过高效的过滤器保护人们免受细菌、过敏原和病毒的侵害；其360度照明解决方案还能让车身周围的光束实时投射出清晰简洁的指令，提醒其他道路使用者；此外，还展示了由传感器、电子控制单元和算法组成的智能出行套件，可供无人物流车等车辆使用。
安博富
在2021年上海车展期间，Amber向中国市场推出了其最新一代ADAS平台和区域控制器。这些先进技术基于Smart Vehicle Architecture(SVA)的设计理念，有助于实现软件定义的汽车，并将帮助汽车制造商加快未来软件定义的电动汽车的建设。
新一代ADAS平台：高度可扩展，支持从入门级安全合规到高级驾驶辅助、自动驾驶巡航、自动泊车等多种功能。适用于所有细分市场，有很大的成本优势。平台采用工业5.0方案，保证驾驶员与车辆的完美配合。该系统还允许集成未来开发的技术和功能，为升级以实现更高水平的自动驾驶做准备。此外，该平台完全兼容新兴的区域控制架构，有助于车辆制造商开发可远程迭代升级的新功能和服务，进而创造新的商业模式。
区域控制器：它是Ambofur智能车辆架构(SVA)的一个组件。它将复杂的车辆架构划分为不同的区域，并进一步集成各种电子控制单元，使架构更易于管理，同时降低整车重量和成本。首个基于区域控制器解决方案的系统将于2022年投产。
舍弗勒
在上海车展上，舍弗勒展示了智能驾驶和未来城市出行领域的智能线控集成底盘、智能转向角度模块、智能后轮转向系统、电动液压助力转向系统等创新解决方案。
其中，线控一体化底盘配备了由舍弗勒轮毂驱动的智能线控转向角模块，可以满足不同自动驾驶场景的需求。此外，为商用车开发的电动液压助力转向系统将传统的液压助力转向系统与高度集成的智能驱动模块相结合。在实现传统电动助力转向功能的基础上，具备完全线控转向能力，支持ADAS/AD功能，可以帮助商用车实现自动化。
奥托立夫
奥托立夫携最新产品和技术亮相车展，如自动驾驶约束系统解决方案、移动出行安全解决方案、新能源汽车安全保护解决方案等前沿产品，以展示更全面的出行安全解决方案，为移动出行中的各类群体提供安全保障，节省
其中，自动驾驶约束系统的安全产品配置包括安全气囊、安全带、方向盘等。能在发生碰撞时提供全方位保护，降低伤亡率。尤其是单区/多区方向盘脱手检测技术，可以实时监测驾驶员是否安全控制方向盘，双手是否离开或紧握方向盘，并给予驾驶员安全提醒或其他人机交互要求。此外，在新能源汽车安全保护方案中，奥托立夫还推出了适用于出行安全的新能源电池安全产品，如断电保护开关。
海拉
海拉聚焦自动驾驶、互联互通、数字化、个性化等主流市场趋势，并突出未来出行的关键技术。
其中，基于蓝牙技术，海拉打造的智能车辆进入解决方案，尤其是针对中国市场开发的解决方案，可以替代传统的遥控车钥匙和免提。该系统可以通过移动设备感知车主的位置，当车主在3米范围内或远离它时，它可以免提解锁和锁定汽车。凭借智能车辆门禁系统，海拉已经获得了许多中国知名汽车制造商的订单，并于去年开始量产。
另据了解，海拉目前正准备将其77 GHz雷达传感器在上海投入量产；作为轻型混合动力汽车必备的关键技术，新一代48V变流器也已在上海投产。
安东林
全球汽车内饰技术解决方案供应商Antonlin在上海车展上带来了驾驶舱系统、电子设备、照明和人机界面(HMI)三大关键战略领域的颠覆性技术，包括声控节奏的车内氛围照明、功能性透明天花板以及集成智能吧台技术的顶级中控模块。
其中，第一个具有多功能显示模块的智能驾驶舱系统集中展示了其在照明和人机界面(HMI)、动态表面和电子系统方面的先进技术。针对不同驾驶场景的动态照明、独特材料制成的透明表面、显示装饰模块、缝纫光导杆、智能装饰板、天然材料制成的动态表面、光线投射和驾驶员监控系统都无缝集成到一个独特的演示产品中。
伟巴斯特
伟巴斯特以“开启未来新愿景”为主题，在2021上海国际车展上首次展出了自动驾驶车顶模块和智能轻量化前端模块。
其中，自动驾驶智能车顶模块配备了工作雷达和摄像头，集成了智能清洁和热管理功能，可以去除污渍、融化冰雪、降温，为自动驾驶提供了有力支持。车顶还采用了聚碳酸酯等顶级3D塑料材料，可以无缝集成各种部件，有利于车身结构和空气动力学。智能轻量化前端模块，搭载真实激光雷达，可实现现场交互，适用于未来智能出行。该产品由轻质材料制成，可塑性高，集成了照明和自动驾驶所需的部件。
德赛四维
德赛西威是全球首个智能出行解决方案，融合了智能驾驶舱、智能驾驶、联网服务等技术。它从智能家居、智能移动、智能出行三个与汽车生活息息相关的场景入手，为用户提供安全可靠、个性化配置、升级成长、多模式交互、智能场景、智能出行。
华阳
ADAYO华阳集团以“创新引领，智慧掌控未来”为主题，将携旗下汽车电子业务的多项新产品和新技术庆祝2021年。涵盖驾驶舱域控制器、信息娱乐、液晶仪表、多形态驾驶舱显示、流式后视镜、360环视、自动泊车、HUD、车内无线充电、“御眼”科技摄像头，以及多项关键零部件精密压铸产品。
其中，首次亮相的“一核多屏”驾驶舱域控制器，通过虚拟化技术，将不同操作系统和安全级别的功能整合到一个平台上，实现了仪表、信息娱乐、辅助驾驶屏、AR-HUD等的多屏互联和跨屏显示。其高性能、高集成度、高可扩展性等特点。满足客户的定制化需求，大幅提升用户体验和驾驶安全性。预计HUD系列产品、第三代流媒体后视镜、车载无线充电产品将在年内实现量产。
瑞华斯窗
本次上海车展，锐思华创发布了全新的HUD解决方案，主要有三车道AR-HUD、单通道加宽视野AR-HUD以及具备量产条件的优越W-HUD。
其中，得益于瑞思华创专利的OpticalCore引擎和光提取微晶点阵，其广角视野三车道AR-HUD达到FOV 23 * 5 (@ 900 mm眼距)，其vid为15m ~ infinity。同时，端到端AR-HUD软件平台AR Generator SDK包括核心数据融合、图形渲染引擎和带导航地图的API接口。算法和UX的有机融合可以为驾驶员提供多层次布局的HMI信息。
诺博汽车
来宝汽车携全球首创的iNest Smart Nest 2.0智能座舱高调亮相上海车展，正式宣布向“国际化、数字化企业双转型”迈进。
INest智能巢2.0:整体技术架构由端和云两层组成。云通过高速低延迟的4G/5G网络连接，可以实时协同工作。凭借智能照明、三区驾驶、屏幕跟随等45项创新技术，iNest Smart Nest 2.0可以整合驾驶舱显示五屏布局和驾驶舱场景交互模式，为未来生活提供灵活、个性化的新空间。其中，“三区驾驶模式”还可以根据用户需求进行调节，方向盘和仪表可以在左、中、右位置移动，从而衍生出移动出行、办公、娱乐三种模式。
地平线
地平线正式发布全系列自动驾驶解决方案，包括地平线矩阵单声道辅助驾驶解决方案、地平线矩阵Pilot Pilot驾驶解决方案、地平线矩阵FSD全自动驾驶解决方案和支持全方位感知交互的地平线Halo车载智能交互解决方案。
在自动驾驶解决方案领域，地平线在Journey 3的基础上，分别为前瞻性的ADAS市场和L2自动驾驶推出了Horizon Matrix Mono assisted driving解决方案和Horizon Matrix Pilot pilot driving解决方案。此外，在年内推出的Journey 5基础上，地平线还将进一步推出Horizon Matrix FSD全自动驾驶解决方案，可支持12路摄像头方案，可选择lidar实现点对点自动驾驶无接管、城市停车和自动叫车、全场景覆盖自动驾驶。
内外联动解决方案：该解决方案集成了内外视觉和内外语音三重感知能力，使汽车能够基于场景语义理解，识别用户意图，理解人的行为和习惯，从而主动介入驾驶决策，突破原有机器主动或人类主动的单一，实现自然流畅的人机共驾。
鑫驰科技
核心技术X9、G9、V9三大SoC主力产品，精准覆盖智能驾驶舱、中央网关、自动驾驶三大领域，为“软件定义车辆”提供了坚实的车辆级硬件基础。在今年的上海车展上，新驰科技还发布了四款全新升级的汽车级处理器芯片：X9U、V9T、G9Q/G9V。
其中，高性能智能座舱芯片X9U的AI计算性能达到1.2TOPS，可全面集成未来智能座舱的功能，支持多达10台独立全高清显示器之间的共享和交互；高性能ADAS和自动驾驶芯片V9T采用两组四核Cortex-A55和四组双核lockstep Cortex-R5作为安全处理器，保证高实时性和高功能安全性，并可支持自动驾驶各种传感器的接入。此外，具有高可靠性车辆法规的MCU E3正在开发中，这将进一步丰富新驰科技的产品矩阵
车展上，自动驾驶计算平台企业黑芝麻智能召开“创芯进化，强者恒强”发布会，正式发布新一代高性能自动驾驶计算芯片3354华山二号A1000 Pro、山海人工智能开发工具平台、车路协同路侧感知计算平台FAD Edge。
华山二号A1000 Pro:采用异构多核架构，具有高性能、低功耗、安全可靠的特点。可支持高级自动驾驶功能，从停车、城市内部到高速场景无缝连接。凭借华山系列自动驾驶芯片，这一次，黑芝麻智能还推出了山海人工智能开发平台，向客户开放算法、软件架构和产品快速迭代能力。
基于华山二号A1000自动驾驶芯片打造的车路协同路侧计算平台FAD Edge，耐久性高，可提供40 ~ 160t OPS的强大计算能力，支持多路感知数据接入和各类传感器，可将云计算下沉到边缘层，满足车路协同的超低时延需求。未来将升级到A1000 Pro计算平台，计算能力继续提升。目前，该平台已在多个城市部署，今年将在更多城市落地。
四维创新
4月19日，四维图新亮相“拥抱变化”2021上海车展，展示了一系列智慧出行行业解决方案及最新成果，包括一体化地图云服务生态系统、自动驾驶整体解决方案、智能驾驶舱芯片等。
据了解，四维图新拥有覆盖地下停车场、城市道路、高速全场景一体化的高精地图。结合高精度卫星定位、融合定位等技术，可将交通参与者的行为进行预测并分配到车辆控制系统中，优化传感器资源，实现前置传感器融合，为用户提供面向全场景的自动驾驶解决方案。此外，其全资子公司捷发科技旗下AutoChips拥有SoC、MCU、MEMS、功率模拟IC四大产品线，也在本次车展上得到充分展示。
千寻位置
在去年高精度定位解决方案量产的基础上，千寻位置今年进一步建立了“汽车高精度定位产业化体系”，明确了高精度定位量产的方案内容、产品性能、服务流程和标准，并首次参展。
高精度定位解决方案：提供汽车行业专属的厘米级定位服务，具备星地云一体化、功能安全完整的超强性能，可根据用户需求进行私有化部署；提供丰富场景的虚拟仿真平台验证的智能算法，保证复杂场景下定位精度等指标的可用性；提供一套涵盖卫星信号接收天线、卫星定位芯片、通信网络的硬件解决方案，提高用户的整合效率。
汽车高精度定位产业化“五维”体系：从精度、可靠性、安全性、效率、质量等五个方面建立产品标准，衡量产品的水平。据悉，千寻已获得IEC61508和ISO26262两项功能安全认证。也是全球唯一同时通过这两项认证并符合功能安全标准的位置服务提供商。
威力登
在2021年上海国际车展上，威力登展示了其在激光雷达传感器和软件方面的突破性成就，包括用于Robootaxi的威力登创天君、性能强劲的Velarray H800、用于无人驾驶配送的Velarray M1600、基于方向视图的Vella和最小的传感器Velabit。这些产品可以支持在无线城市中推广安全、可持续和无障碍的交通和自动驾驶解决方案。
其中，威力登创天君采用威力登的360度环视感知技术，专为复杂条件下的自动驾驶而设计，以达到高速公路的速度。这种设计将300米的测量范围、分辨率和视角集成到单个传感器中，旨在成为推动auto和robotaxi公司自动驾驶战略的催化剂。
Velarray H800采用威力登专有的微型激光雷达阵列架构，专为汽车性能而设计。该传感器集成了遥感和宽视角，专为ADAS和自动驾驶交通应用中的安全导航和防撞而设计。可以实现ACC、LKA、PAEB等高级驾驶辅助功能。其可嵌入的紧凑外形使其非常适合无缝集成在车辆内外的安装位置。
速腾锯床
上海车展上，速腾聚创携多款产品亮相。其中，最引人注目的智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1被嵌入到多个新型号和传感方案中，并出现在各大主机厂和Tier1展台上。
速腾聚创的全车级固态激光雷达传感解决方案也在其展台亮相。包括固态激光雷达融合感知方案、RS系列机械激光雷达(16/32/80/128线BP)、RoboTaxi激光雷达融合感知方案、RS-Reference感知真值评估系统方案和RS- V2R车路协同激光雷达感知方案。
此外，速腾聚创还携手众多合作伙伴展示了德赛四维IPU03智能驾驶域控制器、中国信科大唐移动5G道路协同集成网关、伟巴斯特智能屋顶方案等各类应用激光雷达的解决方案和产品。
沈磊情报局
在率先量产CH系列远光混合固态激光雷达产品后，镭智在上海车展推出了其最新技术突破——128线混合固态激光雷达CH128X。据了解，CH128X具有激光抗干扰功能，可自检和监控30多项核心项目，满足ASIL-B和SIL-2的功能安全级别，为自动驾驶的稳定可靠感知提供最强保障。
此次推出的CH128X系列都很小，有两款：CH128X1即将量产，CH128X2明年上市。其中，CH128X1在测距性能上能以10%的反射率探测200m，探测视场覆盖120 x25。关键传感区域分辨率高达0.18 x0.125，单次回波即可获得每秒的点云数量。
发布会上，镭智还透露了下一款产品，——LS21G混合固态激光雷达。该产品采用1550nm光纤激光器，测距性能远优于905nm激光雷达。250m可以探测到5%反射率的目标，由于其核心光纤激光器和核心器件都是自研自产，性价比比较高。
易景科技
在上海车展上，易景科技带来了两款产品，远程激光雷达和盲填激光雷达。
其中，远程激光雷达超长探测距离200米，相当于200条线，角度分辨率0.1度，兼顾高速前向远程和中低速大角度应用场景。此外，无惧阳光直射，超薄光学窗口更便于ID设计和集成。补盲激光雷达产品拥有140 X70的超大视场覆盖，160的垂直扫描线，超高分辨率。两款产品都是按照车辆法规要求开发的，安全可靠。
粮道智能
光明路智能在上海车展上展示了LDTelescope路侧感知融合系统。
据了解，整个系统硬件由高分辨率激光雷达、网络摄像头等路边传感器，以及边缘计算单元组成。根据城市、高速等应用场景，LDTelescope提供多种硬件配置方案，通过传感器融合达到最佳效果。多个激光雷达和相机之间完成时空同步，边缘计算单元、传感器和RSU之间通过以太网或5G网络进行数据传输。
LDTelescope系统包括部署在边缘计算单元中的感知融合算法，该算法可以拼接、融合和聚类点云和图像，以实现目标检测、跟踪和识别。通过将目标对象的输出传输到RSU或更高级别的功能开发平台，LDTelescope系统将有助于智能基础设施建设和智能交通的应用。
禾多科技
禾多科技带来了自动驾驶量产和技术研发的一系列突破，打造了覆盖高速公路、城市道路和
HoloPilot的自动驾驶：HoloPilot的自动驾驶功能ODD已经从高速公路场景扩展到城市道路场景。目前已覆盖城市路况，支持城市路口、人行道区域、环岛场景，支持与高速公路、最后一公里场景无缝切换。
HoloParking智能停车：可提供HPP(记忆停车)和AVP。通过使用自行车智能，我们可以记录和学习用户常用的停车路线，从而实现自动驾驶、停车/车位、避障等功能。固定上下车点和停车位之间。用户下车后，可以使用手机APP启动HPP功能。
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