五菱汽车股票行情(股价营收双增长 五菱工业车展做对了什么)

2022-08-31 06:08:05    来源:    作者:窦芝言     车评 >

很多朋友是对的股价营收双增长 五菱工业车展做对了什么?我还不知道。今天小绿就为大家解答一下。

在刚刚结束的上海车展上,数千家参展商携百余款新车首次亮相,吸引了大量媒体和用户的关注,参观人数屡创新高。后疫情时代,汽车企业之间的竞争更加激烈。上海车展成为汽车企业展示实力的大舞台,而其背后隐藏的趋势也为中国汽车产业未来几年的发展指明了方向。中国汽车新闻网4月30日讯——在刚刚结束的上海车展上,数千家参展商携百余款新车首次亮相,吸引了众多媒体和用户的关注,参观人数屡创新高。后疫情时代,汽车企业之间的竞争更加激烈。上海车展成为汽车企业展示实力的大舞台,而其背后隐藏的趋势也为中国汽车产业未来几年的发展指明了方向。除了整车企业,本届上海车展的零部件企业也逐渐成为车展的生力军,备受业界关注。一大批曾经在幕后默默发展的企业纷纷走上台前。

据说2020年,当代Amperex科技有限公司将是唯一风光无限的零部件公司,而2021年第二次参加国际车展的五菱工业值得业界关注。4月19日车展首日,港股“五菱汽车”涨幅27.53%,不仅是其股价和营收的双增长,更是五菱产业把握新能源产业发展趋势,推出更适合商用车和商用车两用市场的凌青混合动力系统。

回到行业层面,对于全面崛起的中国品牌来说,中国零部件厂商也以较低的整车价格,促成了口碑和更高性能质量的成功,五菱工业就是其中之一。广西汽车集团有限公司副总裁、柳州五菱汽车工业有限公司常务副总经理陈晓凤在接受《汽车对话》采访时表示:“五菱工业拥有30多年丰富的造车经验。目前,其主要业务是零部件、发动机和专用汽车。去年营收达175亿元,连续三年被评为全球汽车零部件供应商百强。”

广西汽车集团有限公司副总裁,柳州五菱汽车工业有限公司

副总经理陈晓凤(左)

广汽集团动力专项首席专家杨晓(右)

港股五菱汽车(HK0305)旗下的五菱工业,不仅获得资本市场的关注,更重要的是其依托凌青混动系统为汽车行业带来的改变值得关注和喝彩,这也是其未来更快发展的助推器。

“省油”不是虚的。

随着国家法律法规对汽车排放要求的日益严格,节能减排已经成为汽车行业的主旋律。但这并不意味着推出“纯电动汽车”是必由之路。不仅中国的发电仍然主要来自煤电,而且大容量电池衰减、充电时间、方便性等问题也没有得到有效解决,节能减排也需要多种“路径”。

在今年的上海车展上,很多车企不约而同地推出了混动车型,但消费者需要仔细鉴别。虽然表面上看,车辆装了混动系统后油耗水平相对较低,但这里面有很多“水分”。比如市面上很多PHEV产品都可以称之为移动充电宝,通过用大电池换取高纯度续航来获得补贴和营销噱头。但在动力丧失的状态下,更多的是用油代步,能耗性能不如燃油车。事实上,这样的车辆不能被称为真正的“混合动力汽车”。

五菱工业推出的“凌青”混合动力系统,不仅拥有完全自主知识产权,而且是处于国际领先地位的自主混合动力核心

值得一提的是,“凌青”混合动力系统以最简单、最高效的方式实现了超高效率和超低油耗的双重效果,无论充满电还是欠充都能实现出色的能耗表现。是真正的“混动车”。此外,动能回收系统可以实现主动制动,并根据驾驶者的意图回收能量为电池充电,进一步提高节能效果。

“凌青”混合动力系统可降低整车油耗30%以上,节油效果实实在在。不仅符合国家节能与新能源汽车技术2.0路线,还符合燃油限量新国标,整车排放符合国六及未来更严格的标准,能让消费者真正感受到燃油经济性与动力性、平顺性与静音性兼顾的高品质驾驶生活。

“省钱”是真的。

根据实际对比,P1版和P3版的“凌青”混动系统本质上已经和本田的混动系统非常相似,节油等方面的性能指标基本处于同一水平,但“凌青”的性价比明显更高。“这是因为‘凌青’系统取消了离合器、变速箱和传动轴,节省了成本和空间。不仅故障率更低,也意味着未来搭载该系统的车型价格将更加亲民。”杨晓说。

从车型价格来看,一些外资或合资品牌搭载相关混动车型普遍比搭载燃油车的车型贵3-5万元。面对原本以省钱为目的购买混动车型的消费者,发现几乎不可能“返璞归真”,这显然背离了购买混动车型的初衷。五菱工业开发系统,本着“亲民”的原则,有效降低了使用成本,显然更符合消费者的需求。

杨晓表示,凌青混合动力系统可以灵活扩展,适用于紧凑型MPV、中型MPV、皮卡甚至A级轿车。购买这些车辆的车主有很大比例的“凌青”混动系统,商用车和乘用车都有,成本和油耗更低。对他们来说,是真正的“雪中送炭”。

中国消费者不仅在道路平坦宽阔的城市,也在道路崎岖的山区。五菱工业还关注山区用户对强劲动力的需求。“五菱发动机”采用特色后驱布局,适应国内更复杂的路况,实现更广泛的场景应用,这也是五菱工业比国际企业更本土化的原因。

总的来说,“凌青”前驱后驱混动系统的出现,预示着五菱工业新能源领域正在走向“快车道”,也将推动汽车工业的发展。更重要的是,在推动国家汽车领域节能减重的同时,商用车的用户也能得到最大的实惠!

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