很多朋友不知道Mach-E美国本土销量下滑 蚕食Model Y不易。今天小绿就为大家解答一下。
近日，美国媒体公布，福特野马Mach-E 4月在美销量为333，541，951辆。加上此前在Q1的6，614辆销量，Mach-E在美国的总销量为8，565辆。近日，美国媒体公布，福特野马Mach-E 4月在美销量为333，541，951辆。加上此前在Q1的6，614辆销量，Mach-E在美国的总销量为8，565辆。
Mach-E于1月底在美国发售，2月份售出3700多台，之后销量呈逐渐下降趋势。
这是因为Mach-E还处于产能爬坡阶段吗？据外媒报道，Mach-E在4月单月生产了6155台，今年到目前为止接近21000台，总产量超过27000台。
目前Mach-E在美国的销量和产量相差约12400辆(外媒估计)，而福特公布的美国福特经销商库存只有3800辆左右。
不管实际情况如何，Mach-E暂时并不紧缺。
在美国纯电动乘用车的Q1销量中，特斯拉Model Y以38.1%的份额强势夺得销量冠军，特斯拉Model家族以70.1%的份额称霸美国纯电动汽车市场。
一些敏感的美国媒体在Q1销售分析中指出，Mach-E正在蚕食Model Y的订单。Mach-E直接定位于Y型，作为新车，抢一些Y型订单很正常。
但从4月份持续下滑的Mach-E销量来看，要撼动在Q1销量约为37，654辆的Model Y并不容易。
然而，Mach-E 4月份国内销量为1951辆，仅占福特集团总销量的1%，福特在传统汽车销售方面保持强劲。
福特4月份本土电动车总销量为11，172辆，也比之前有所好转。野马Mach-E销量为1951辆，F-150 PowerBoost销量为3365辆，Escapeelectrified销量为3695辆。
凭借强大的福特集团，野马Mach-E还有相当大的成长空间，我们不妨期待一下。
尤其是Mach-E进入中国的时候，表现出了十足的诚意。长安福特提供GT版国产Mach-E作为标准，起步价安全定在补贴线以下(26.5万元)。这些诚意给了Mach-E很大的能量，至少可以帮助福特集团在电气化转型上走得更远。
但是在中国，可能还是没那么好嚼Model Y。
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