很多朋友不知道4月销量看BBA：强势增长又各自寻找新突破。今天小绿就为大家解答一下。

2008年5月14日，在最新的车企销量排行榜中，前4个月车市整体销量同比增长50.7%，可谓是一个飞跃。其实回顾去年，金字塔顶端的品牌销量并没有受到影响，甚至还有所增长。比如奔驰2020年增长11.7%，宝马也增长了7.4%。即使在2020年，前五大品牌也全部被豪华品牌承包，分别是雷克萨斯、奔驰、宝马、红旗、林肯。豪华车似乎仍在中国市场.汽车资讯网5月14日讯在最新的车企销量排行榜中，前4个月车市整体销量同比增长50.7%，可谓是突飞猛进。其实回顾去年，金字塔顶端的品牌销量并没有受到影响，甚至还有所增长。比如奔驰2020年增长11.7%，宝马也增长了7.4%。

即使在2020年，前五大品牌也全部被豪华品牌承包，分别是雷克萨斯、奔驰、宝马、红旗、林肯。在中国市场，豪华车看起来仍然是一项非常好的业务，它们躲过了这场几十年一遇的全球性灾难。

在今年最新的4月份销量中，华晨宝马和北京奔驰依然强劲得令人难以置信。1-4月，北京奔驰销量24万辆，同比增长49.2%。华晨宝马的数据是23.6万辆，同比增长70.3%。去年最弱的一个季度在今年完成，继续实现大跨度增长已成定局。

新能源车型普遍偏弱。

虽然豪华品牌增长强劲，但对于目前蓬勃发展的新年新能源汽车市场来说，仍然相对疲软。例如，4月新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比分别增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史产销纪录。其中，纯电动汽车产销分别完成18.2万辆和17.1万辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。

但就单个车型而言，排名第一的五菱洪光MINI月销量为26592辆，排名第二的特斯拉Model3销量为6264辆，排名第六的特斯拉Model Y销量为5407辆，排名第十三的蔚来ES6销量为3163辆。前15名BBA品牌车型无一上榜。豪华品牌在新能源市场的市场份额非常有限。

在BBA销售最好的纯电动车型是宝马iX3，每月销售1648辆，而奔驰EQC销售744辆。从具体情况来看，宝马iX3能有这样的销量，还是因为其终端价格连续两年下降。宝马iX3官方降价7万元后，终端市场仍有5万元左右的优惠。

从两个方面看这个问题。第一是目前弯道超车或者变道确实有意义。中国品牌先入为主，真的抢走了很多纯电动的市场份额。尤其是蔚来似乎已经确立了豪华品牌的地位。一代能源革命带来了一代品牌革命。

第二，随着宝马和奔驰纯电动平台的到来，他们的产品能成功吗？是平台问题，还是传统强人在新能源产品打造上真的不够先进？

BBA模式害怕改变。

事实上，从今年的上海车展开始，BBA的格局已经开始发生微妙的变化，每个品牌的突破都不一样。首先是奥迪，SAIC奥迪的产品亮相上海车展，为消费者带来了全新的产品。包括期待已久的奥迪A7L和一款全电动SUV。

从目前的规划来看，南方奥迪的到来是上汽大众目前的重点项目。现在南北大众的销量差距很大程度上是由南方奥迪追平并完成的。那么南迪的到来也将对奥迪品牌的市场份额发起大反击。那么势必会加快奥迪品牌在中国冲击百万辆的步伐。

其次，华晨宝马国产化率逐渐提高。国产版华晨宝马X5即将上市，消费者最快明年就能在4S门店购车，这对BBA目前的格局是一个非常大的冲击。X5价格下降十几万的时候，达到了目前奥迪Q7的主流价格区间。那么消费者对这一类车型的心理价格区间就会有很大的折扣。奔驰真的很难和进口价格竞争。因为股比的原因，未来会有更多大型旗舰车型加入华晨宝马。

奔驰在上海车展上一口气带来了5款以上的EQ家族产品，新的纯电动平台产品正在紧锣密鼓的准备上市。对于消费者来说，这意味着可以在新能源市场买到更多奔驰纯电动平台的新产品。这种努力程度横向放在任何一家本土车企身上，都是非常强的指标。奔驰能否在新能源上有所突破？

总的来说，BAA在中国仍然保持着高速增长和稳定的结构，但与此同时，BBA正在不同维度上做出努力，寻求打破目前的格局。

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