很多朋友是对的爱驰的LOGO被雷诺“碰”上了？我还不知道。今天小绿就为大家解答一下。
汽车网5月20日讯——最近一则新闻引起了众多论坛用户的热议。在欧洲市场，雷诺旗下一款品牌概念车的车标与中国汽车品牌爱知汽车的车标高度相似。此事一经曝光，引起了网友相当大的反响，尤其是在最近中外品牌摩擦不断增加的这个时间点上。但这是中国品牌在汽车行业第一次向海外大品牌维权。不少吃瓜网友也表示不相信。经过多次讨论，雷诺的品牌名称是达契亚比格斯特.汽车资讯网5月20日。最近的一则新闻引起了论坛用户的大量讨论。在欧洲市场，雷诺旗下一款品牌概念车的车标与中国汽车品牌爱知汽车的车标高度相似。
此事一经曝光，引起了网友相当大的反响，尤其是在最近中外品牌摩擦不断增加的这个时间点上。但这是中国品牌在汽车行业第一次向海外大品牌维权。不少吃瓜网友也表示不相信。
经过多次讨论，雷诺的品牌名称是达契亚Bigster，之前被雷诺收购，正在从零开始重建。品牌重建后采用的新商标今年1月才推出，比爱知晚了好几年。
目前，根据https://euipo.europa.eu/,欧洲知识产权局网站的查询结果，编号为018370898的项目可以查询这一争议。
目前，达契亚Bigster新车的商标处于公示期，爱知汽车已提出投诉，欧洲知识产权局也已受理。
其实商标纠纷是很正常的商业事件。例如，前一段时间，华为和香奈儿发生了纠纷。然而，在汽车行业，中国汽车品牌能够主动为外国品牌维权的案例很少，尤其是在雷诺的主场欧洲。爱知与雷诺的商标之争，也是中国汽车工业进步的一个标志性节点。
中国的汽车工业已经今非昔比。
诚然，中国汽车工业曾经有过一些不光彩的“山寨历史”，陆风、众泰等产品都抄袭了海外品牌产品的设计。或者让我们看得更远一点。各行各业都经历过山寨风潮，比如“雷碧”“康帅府”。
我们的历史确实打击了很多中国消费者的信心，让大家的“中国=原创”成为茶余饭后的日常谈资。
近年来，华为、DJI、小米和其他许多中国公司的崛起提振了消费者对电子消费行业的信心，但中国汽车似乎并没有让所有人摆脱这种心态。
但事实上，在智能电动车时代，中国品牌汽车早就是“大树”，被盯上了。
一些熟悉汽车行业的网友对此可能并不认同：雷诺是目前欧洲市场电动汽车市场份额最大的品牌。它怎么能仰望爱知呢？
这代表了很多中国网民的观点，认为欧洲人民“又傻又甜”，只会“对窗外的事充耳不闻，闭门造车，专心造他们的贤者之车”。
事实上，雷诺作为目前欧洲电动车行业的龙头企业，早已在中国展开了对纯电动车的密集研究，并将中国车企视为最大的威胁。越是龙头企业，越有可能打压崛起的竞争对手。这是商业社会的规律。
我们来看看海外媒体的报道：
雷诺将中国电动汽车视为最大威胁。
洋品牌不是“好男信女”，否则也不会有华为的“缺芯”事件。那雷诺为什么会遇到爱知？
其实爱知其实是一个全球化战略最强的“新势力”品牌，对于欧洲本土车企来说也是一个很有竞争力的企业。从数据上看，5月23日是爱知出口一周年。截至5月中旬，爱知2021年出口1477台，累计出口超过2500台。继法国、德国、荷兰、比利时、丹麦、以色列之后，爱知不断扩大海外市场覆盖面，进一步拓展南欧和EFTA(欧洲自由贸易联盟)国家市场。
直到去年3月，爱知U5才正式开始在欧盟销售，去年9月在德国开启预订，今年1月正式进入法国、比利时、丹麦、以色列等国家。爱驰在欧洲的征程才刚刚开始，它所展现出的巨大潜力，让欧洲媒体对爱驰汽车给予了极大的关注。
为什么爱知会让欧洲车企紧张？
爱知汽车是典型的墙外开花墙内香的企业。从一开始，爱知汽车就按照欧盟标准打造产品。众所周知，欧盟市场是一个非常严格的市场，很多标准，包括续航、安全、环保等。比世界上大多数市场都要严格。
随着累计向欧洲市场交付2500多辆欧版爱知U5，爱知成为中国第一支也是唯一一支大批量出口欧盟的造车新军，也是唯一一家获得大批量准入欧盟的企业。此外，爱知汽车是中国首家获得欧盟环保法规认证(RRR认证)的智能电动汽车初创企业。
爱知U5除了强大的制造和R&D实力，还在于其产品精准的战略定位。目前欧洲市场的电动车产品结构比较单一，性价比较低。爱知U5几乎作为独角兽产品出现在欧洲市场。从定位来看，比如欧版爱知U5的起价为37990欧元，而这个价位的竞品车型只有大众ID.3因此，爱知U5准确切入了接近蓝海的细分市场。
但是大众ID.3在智能和空间方面远远落后于爱知U5。因为欧洲消费者更喜欢综合承载能力强的SUV或者旅行车，所以爱知U5给了欧洲消费者不可抗拒的选择。
此外，爱知U5拥有全球R&D团队，所以在底盘方面，欧版爱知U5也有适用于欧洲路况和欧洲驾驶习惯的调教，非常适合欧洲消费者，完全没有不适感。而且爱知汽车解决了中国汽车品牌在欧洲的售后痛点，与欧洲电子零售巨头Euronics、德国领先的汽车快修连锁A.T.U达成战略合作，打造线上轻运营销售模式。这让欧洲消费者可以享受到和欧洲本土车企一样便捷强大的售后服务。
所以想必欧洲本土车企面对如此快速增长的“威胁”不会坐视不管。
是时候对中国品牌有信心了。
事实上，无论雷诺碰瓷爱知是有意还是无意，我们都可以从这一事件中体会到一个关键的信息，那就是中国的汽车工业足以让国人自信。
如果你看看汽车行业。2021年全球能完成L3无人驾驶产品交付的车企不超过5家，其中至少有3家是中国汽车品牌。爱知的第二款车型U6将搭载L3级无人驾驶技术，将于今年年底正式上市。中国汽车品牌几乎包揽了L3无人驾驶的第一梯队。
就连美国总统拜登也在公开演讲中说：中国在电动汽车领域排名第一，美国排名第八。
从全国来看，加强中国品牌建设一直是中国顶层设计的大战略。包括腾讯、海尔、阿里巴巴、华为、联想等等，在海外各行各业都显示出非常强大的吸引力。尤其是在海外垄断百年的汽车行业，以爱知为代表的一批优秀的造车新势力，包括小鹏、蔚来等，走向世界，让世界对中国汽车品牌刮目相看。
中国品牌正在脱下代工标签，从一个外围的旁观者走向世界舞台的中心。在这个全球市场竞争的时代，中国品牌的力量就是国家的力量。中国消费者应该对中国品牌有信心，这是我们国家繁荣的希望。
以上问题已经回答了。如果你想了解更多，请关注这个网站。
