不，EQXX 实际上是从梅赛德斯进口的新电动概念车。一种用德国口音面对范围焦虑威胁要笑的人。
梅赛德斯宣布 Vision EQXX 将拥有“超过 1,000 公里的真实续航里程”。哇哦。
梅赛德斯此前曾暗示它正在开发一种能够从北京到上海的电动汽车——750 英里的 schlep——无需插电。最终的续航里程似乎仍在磨练中。
为了实现如此巨大的耐力，Vision EQXX 需要非常高效。梅赛德斯表示，目标是“每 100 公里千瓦时的个位数数字”。这意味着“在正常高速公路行驶速度下”平均每千瓦时超过 6 英里。
一级方程式的专有技术被用于开发 EQXX。梅赛德斯正在聘请“包括梅赛德斯-奔驰 F1 高性能动力总成部门专家在内的多学科团队”来处理数据，而臭鼬工厂正在“朝着该项目的雄心勃勃的目标快速推进”。
Vision EQXX 将在 2022 年之前发布，但梅赛德斯表示，从这一一次性概念的孕育中汲取的经验教训将用于提高 2025 年推出的全新梅赛德斯 EV 架构的性能，以支持常规梅赛德斯汽车，Merc货车和全电动 AMG 车队。
