Brabus 500并没有装扮成披着狼皮的狼。看它。它是狼，它在那阴险的脸后面缠着一记弯腰的拳头。Brabus 500以新型的第七代梅赛德斯-奔驰S级轿车(尤其是带有3.0升涡轮增压直列六缸发动机和48V EQ Boost轻度混合动力辅助系统的S 500 4MATIC)开始崭露头角。
接下来，Brabus安装其B50-500 PowerXtra发动机管理模块，这是一种专有的即插即用系统，具有针对S级直列六缸发动机的特定调校功能。有了这种发挥，现在的发动机输出功率已高达493马力，扭矩为435磅-英尺，比普通马车多出64多匹马力和51倍扭矩。
感人的?你打赌!考虑到库存的S580 4MATIC可以从库存的4.0升双涡轮V8发动机中获得496马力的功率，因此Brabus的B50-500 PowerXtra模块为库存的六缸汽油提供了直列的六缸V8动力。此外，峰值扭矩从1,800到5,800 rpm，这转化为无穷的推力。Brabus在4.7秒以内的速度为零至60 mph，最高时速为155 mph。
Brabus在S400d柴油上也有独特的表现。尽管在美国没有销售，但梅赛德斯S级S 400d的扭矩输出胜过S 500汽油机。它有一个涡轮增压的3.0升直列六缸柴油磨坊，可输出335马力和516磅-英尺的扭矩。但是，借助Brabus的创新PowerXtra D40性能模块，S 400d现在具有365马力和553磅-英尺的扭矩。
Brabus 500具有定制的车身套件，可改善造型和空气动力学性能。它有一个定制的Brabus前扰流板，一个新的带有较大侧进气口的前保险杠，一个新的后保险杠插件，新的LED侧标志和激进的黑色镀铬四排气管。另外，Brabus的机翼上还有一个新的碳纤维后唇扰流板。
真正引人注目的是那些采用横滨，Continental或倍耐力高性能橡胶包裹的定制的21英寸Brabus Monoblock M铂金版锻造铝合金轮毂。现在，梅赛德斯S级S 500的标准空气动力运动悬架降低了整整一英寸，从而提高了操控性，而不会损害乘坐舒适性。
同时，内饰采用了标志性的Brabus皮革内饰和独家的Brabus装饰件。Brabus 500的起价约为350,000美元，比梅赛德斯S-Class S 500的价格高出约237,000美元，足以为您购买新的Acura NSX或梅赛德斯·奔驰AMG GT，并提供零钱。但是嘿，没有人说Brabus S-Class会便宜。
