英国希望逐步淘汰内燃机，因此，政府使电动汽车的价格变得更加昂贵，这有点令人困惑。

出乎意料的是，交通运输部宣布对电动汽车的补助计划进行了更新，以“瞄准价格较低的车型，并反映出更多可负担得起的车辆。”

虽然听起来还不错，但政府将补助金削减了500英镑(696美元/ 584欧元)，降至2500英镑(3482美元/ 2921欧元)。此外，补助金现在仅限于价格低于35,000英镑(48,746美元/ 40,916欧元)的电动汽车。

由于价格上限，许多受欢迎的电动汽车不再有资格获得政府奖励。其中包括奥迪E-Tron，福特野马Mach-E和特斯拉Model 3(仅举几例)。

这使许多人感到不安，但政府认为这一改变将使资金持续更长时间，并可供更多人使用。他们还指出，价格上限意味着纳税人将不再需要补贴富裕的购车者，而这些购买者可以在没有政府激励的情况下负担得起电动汽车的费用。

运输部继续说：“自2019年以来，价格低于35,000英镑(48,746美元/ 40,916欧元)的电动汽车数量增加了近50%，目前市场上一半以上的电动汽车仍将有资格获得赠款。包括宽敞的家用车，例如现代科纳39kWh和MG ZS EV。”

汽车制造商和行业组织都对这一变化表示了抨击，其中包括英国福特董事长格雷厄姆·霍亚尔(Graham Hoare)称此举“令人失望，而且……不利于我们所有人都希望实现零排放”。

汽车制造商和贸易商协会(SMMT)首席执行官Mike Hawes回应了他的观点，他说这一决定是“在错误的时间采取了错误的措施”。他补充说：“这向消费者，尤其是私人客户，以及向政府提出挑战的行业传递了错误的信息，政府要实现向零排放迁移过渡的世界领导者的雄心壮志。”