大众ID.4是将德国品牌的电动汽车引入北美的车型。然而，根据Engineering Explained的这篇评论，在将SUV视为与Tesla Model Y和Ford Mustang Mach-E之类的合适竞争对手之前，需要解决一些问题。
驱动ID.4的是后部安装的电动机，其功率为201 hp，扭矩为228 lb-ft(309 Nm)。根据EPA的规定，SUV配备82 kWh电池组，一次充电即可行驶250英里(403公里)。这击败了后轮驱动的福特野马Mach-E Standard Range可以充电行驶230英里(370公里)。
正如Engineering Explained的Jason在接受采访时透露的那样，大众ID.4在快速充电方面也有野马Mach-E的表现。连接到Electrify America充电器后，他能够在35分钟内将电池电量从10%充至80%。从15%到65%的收费仅用了22分钟，比YouTuber自己的Tesla Model 3慢了1分钟。
但是，ID.4确实存在许多问题。例如，导航系统没有将Electrify America充电器排在优先位置，并且经常会将您送往慢速充电器。此外，它非常重达4,665磅，没有热泵或前行李箱，而大众还没有为ID.4配备单踏板驱动功能。
