作为美国最畅销的中型皮卡，2021Toyota Tacoma几乎没有什么变化地进入新车型年，尽管其中还添加了引人注目的Trail Edition。丰田尚未确认何时推出新车型，但它正在尽一切努力使当前车型与越野性能部件保持相关。为此，丰田赛车发展公司(TRD)现在将提供举升套件，作为在全国范围内经销商安装的选件。与SEMA上显示的Tacoma拖车不同，您实际上可以购买此套件。
该悬挂套件可用于2020年及以后的Tacoma车型，并在大多数V6动力4x4车型上增加了2英寸的前举升和1英寸的后举升。该套件是由TRD的工程师设计和测试的，这意味着它是Tacoma唯一经验证与Toyota Safety Sense(TSS)系统完全兼容的升降套件。
丰田汽车表示，新的单管Bilstein减震器是该套件的关键，增加了分散阀，可以更好地进行公路和越野控制。每次震动(如下图所示)均包括新的TRD红色防尘靴和“经TRD调整”的图形。减震管上的螺旋弹簧位置被调整为比库存高2英寸，而延长的回弹行程也提供了额外的悬架行程。
至于后减震器，它们具有更大的减震器主体，可容纳更多的机油，有助于散热并改善阻尼响应。通过增加更大的后部冲击力，丰田还能够安装更大的活塞杆以提高强度。还包括铸铁垫片，使后部升高一英寸。
丰田表示，安装该套件后，车架离地间隙增加了1.7英寸。该套件将进近角提高了3.1英寸，突破角提高了1.6英寸，离场角提高了半英寸。丰田还将TRD Pro风格的前格栅捆绑在一起，并在其上刻有“ TOYOTA”字样。格栅经过专门设计，可容纳TSS系统的毫米波传感器和相机支撑架。
包括所有必需的硬件，价格为1,350美元，其中不包括四到五个小时的估计劳动力。该套件仅作为经销商安装的选件提供，包括三年/ 36,000英里的保修期(如果在售前或售中安装)。丰田汽车表示，所有V6驱动的4×4车型都应兼容。没有配备Double Cab Long Bed，TRD Pro，2WD和四缸车型。
