销售数字不会说谎–无论我们是否喜欢，轿跑车SUV的配置都将保留下来。沃尔沃晚了晚会，但设计高级副总裁罗宾·佩奇(Robin Page)今年早些时候告诉《汽车快报》，该公司的电动汽车推销将包括这些利基模型。XC40 Coupe会领先吗?也许，Motor.es的渲染图试图预测具有倾斜车顶线的小型跨界车的未来。
沃尔沃计划在明年3月初推出其第二款EV，其车身比XC40 Recharge更加“精简”。该披露是由公司首席执行官哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)向《汽车新闻》(Automotive News)披露的，后者指定将不会替代V40。换句话说，所讨论的车型不会采用掀背车的形状，这基本上意味着它将是轿车或跨界车。
早在2016年，沃尔沃就推出了40.1和40.2概念，后来分别成为XC40和Polestar 2。尚不清楚瑞典人是否正在准备自己的版本40.2，以推出一款紧凑型电动轿车，以补充XC40 Recharge。看到吉利(Jeely)拥有的品牌发誓要跳上coupe-SUV潮流，我们很想相信新的零排放模型将是XC40的变体。
吉利集团已经在紧凑型轿跑车SUV中拥有Lynk&Co 05的产品，该公司使用与XC40和其电动兄弟姐妹相同的CMA平台。它应该具有与XC40差不多的技术规格，尽管我们希望实用性会受到影响，因为车顶的倾斜角度更大。预计不同的形状会占用后排乘客可用的净空高度，这也可能对载货量产生负面影响。
沃尔沃计划在十年之内成为纯电动汽车品牌，以应对电动汽车的冲击。随着小巧的XC20的到来，其产品线将在产品线的两端扩展，我们也听到了有关大型XC100的传言。
