福特已正式将野马Mach-E引入欧洲市场，其运动型电动跨界车将于明年初到达首批客户。

主要技术配置选项包括在单个永磁体，同步后置电动机和双电动机设置(请考虑RWD与AWD)之间进行选择，并带有两个锂离子电池选项。

鉴于与美国驾驶相比，欧洲驾驶员可以在更多蜿蜒的道路以及无速度限制的高速公路上使用汽车，因此，欧洲规范模型已经看到工程师为减震器提供了特定的校准(这些是所有型号的被动装置)，弹簧，防倾杆，转向系统和动力总成。

的阵容踢关闭与马赫-E RWD，它提供269 PS(265马力)的标准范围电池288个细胞和68千瓦时可用容量);或294 PS(290 hp)(带有376个电池单元和88 kWh可用容量的扩展范围电池)。在这两种情况下，峰值扭矩均为430 Nm(317 lb-ft)，使Mach-E可以分别在6.2和6.1秒内完成0-100 kph(62 mph)的冲刺。

接下来，我们使用相同的电池进入该系列的双电机部分。AWD版本产生269 PS(265 hp)或351 PS(346 hp)，峰值扭矩为580 Nm(428 lb-ft)。这些模型可以分别在5.6和5.1秒内完成0-100 kph的任务。

至于当前的顶级产品GT，它配备了AWD和更大的电池，它提供487 PS(480 hp)和860 Nm(627 lb-ft)的扭矩，同时完成了0-100 kph的运行速度。 3.7秒 请注意，该汽车制造商还提供了Mach E First Edition，该Mach E First Edition附带AWD和一开始就提供的扩展范围电池，同时提供351 PS和580 Nm(428磅-英尺)的扭矩。这样可以在5.1秒内玩0-100 kph游戏。

至于最重要的行驶里程数据，Mach-E后轮驱动器可提供最长610公里(397英里)的行驶里程，而Mach E AWD和第一版的数字可攀升至540公里(335英里)-注意这些数字是使用WLTP驾驶周期而非EPA的。智能范围功能意味着车辆可以提供更精确的剩余行驶里程估计，同时还可以依靠云连接来预测未来驾驶将使用的能量。

标准设备包括两条充电电缆，与旧大陆上的通用AC充电标准兼容的6米长的福特公共充电单元，以及用于标准家用和32 A蓝色工业插座的6.7米通用家用充电线。提供7.4 kW或11 kW版本的可选福特Connected Wallbox ，根据上述配置和电池尺寸，它能够在6到10个小时内将Mustang Mach-E电池的电量从10%增加到80%。 

在直流快速充电方面，使用IONITY网络，Mach E可以达到150 kW 。例如，配备扩展电池的Mach-E RWD在充电10分钟后平均可行驶199公里(73英里)，而配备扩展电池和第一版的AWD的续航里程为107公里(66英里)。不过，RWD和AWD增程电池型号可以在45分钟内完成10-80%的充电。驾驶者

可以在三种驾驶模式之间进行选择(耳语，主动和不受限制)，而汽车制造商将提供无线更新。汽车的主要功能之一是“电话钥匙”访问系统，同时还提供备用系统，该系统具有数字代码，可使用安装在汽车支柱上的控件输入该数字代码。

最新一代的SYNC信息娱乐系统可自定义80种车辆设置，从远程驾驶室气候控制到环境照明，此功能具有自适应功能，旨在学习驾驶员的日常工作并在正确的时间提供导航和其他指令。