就是这个。目前生产最粗糙的吉普牧马人，叫做Rubicon 392。吉普将其描述为有史以来最强大，最有能力的牧马人。

正如今年早些时候在概念版本上预览的那样，陈列室模型配备了6.4升HEMI V8，可输出351kW的功率和高达637Nm的功率。仅此一项就可以大大提高越野能力，更不用说所有增加的点点滴滴了。

其中有些零碎的东西包括重型Dana 44轮轴，Tru-Lok锁止差速器，Rubicon著名的分离式横摆杆以及大块的33英寸轮胎，这些轮胎安装在特殊的17英寸带beadlock功能的车轮上。当然，还有一个两速分动箱。

除了越野能力，吉普说，疯狂的SUV可以在4.5秒内从0-60英里/小时(97公里/小时)冲刺。这使其轻松地成为有史以来最快的牧马人。V8会通过主动排气系统进行呼吸，因此它也可能是最响亮的牧马人。

Rubicon 392具有各种独特的外观和内部亮点，有助于将其与常规型号区分开。例如，引擎盖上装有三级“ Hydro-Guide”进气管，即使引擎盖被泥泞和积雪覆盖，该进气盖也可将空气供给发动机。一系列的青铜色细节还有助于区分V8车型，包括徽章，拖车钩盖，弹簧和Fox减震器以及车轮。

旅客会受到最新牧马人平时装备齐全的客舱的待遇。仪表板上有一个8.4英寸的Uconnect触摸屏，可提供卫星导航，特殊的越野页面以及来自外部摄像头系统的视图。前排的某些性能座椅带有较大的上部支撑，有助于在硬核越野时保护您的安全。

不幸的是，对于我们澳大利亚人而言，吉普车仅计划以左驾方式生产V8野兽。如果情况发生变化，我们可以确定本地手臂很快就会举起手。FCA北美地区吉普品牌负责人吉姆·莫里森(Jim Morrison)说：

“这是我们制造的最强大，最快，最强大的吉普牧马人。V-8的工厂举升力和丰富的低端扭矩使Rubicon 392成为丘陵之王，无论您是在低速攀岩还是在上坡时。当人行道代替泥土时，Rubicon 392可以使路面快速运转。”