雪铁龙英国公司已经为英国客户开设了一个网站，以评估他们对在英国销售Ami小型电动城市车的潜在计划的兴趣。

尽管小型电动汽车已被摩洛哥邮政部门用于改型，但PSA仍未决定是否为英国市场设置改型。在标题“我们希望将AMI 100%电购至英国!首先，如果您有兴趣，我们需要知道!” 制造商列出了“后续”注册选项，但不需要任何利益保证。

这可能是由于车辆的成本所致–在法国本土市场上，电动汽车的价格为6,000欧元，因此其“少即是多”的心态得以制造。我们在柏林周围的乘车过程中对车辆进行了测试，发现它适合大城市使用。Ami可为两名乘客提供空间，最高时速为45公里/小时，而5.5千瓦时的电池则可提供长达75公里的续航里程。可以通过简单的1.8 kW外部插座进行充电。2型充电站和壁挂式充电器的适配器在技术上也是可行的，但似乎有些过高。用一种方法或另一种方法为小小的能量包充满电需要三个小时。

车辆的另一个特点是，Ami被分类为四轮车而不是汽车。在欧洲，这意味着它不需要驾驶执照，并且可以由16岁的孩子驾驶。但是，该规定仅适用于欧洲大陆，因为英国在对该主题的裁决中使用了权重限制。16岁的人有资格驾驶350公斤以下的轻型四轮车(经过CBT，理论测试和实践测试)，但是由于Ami的重量为485kg，因此在英国不适用。

尽管技术方面并不是特别令人印象深刻，但该车辆并非设计为赛车，而是将重点放在了车辆的占地面积上(包括空间和能耗)。不用说，它是无排放的。这种实用性是否足以吸引伦敦，伯明翰或曼彻斯特这样的英国大城市，还有待观察。有兴趣的各方将不得不等待，看看法国制造商测算出的利息。