当吉普车试图用V8驱动的牧马人392 Concept打破福特野马的首次亮相庆典时，全世界都知道这只是时间问题。现在是时候了，这是40多年来首款由V8供电的牧马人正式抬起机盖的时候。吉普牧马人Rubicon 392就在这里，它已经准备好撕毁沥青，沙子，泥土，岩石，小径以及福特野马车所有者的自尊心。

对于初学者，这是您一直在等待的多汁信息。是的，可量产的Rubicon 392几乎是您在夏天遇到的392 Concept。有一些区别，从6.4升(392立方英寸)自然吸气的Hemi V8楔入引擎盖下开始。从概念上讲，它是同一个磨坊，但功率从450马力提高到470小马。扭矩也高达470磅-英尺，吉普表示，牧马人在4.5秒内达到60 mph的速度就足够了。将其放到拖条上(是的，在拖条处有牧马人)，它将在13秒内平裂四分之一英里。

显然，吉普车预计将有392名买家参加此类活动。发动机与带换挡器的八速自动变速器连接-牧马人的首创-并通过主动排气系统进行呼吸，该系统在全油门下自动打开气门，或在驾驶员心血来潮时手动打开。扭矩储备是一种用于路面滑稽动作的启动控制，它使Rubicon 392能够在制动扭矩启动过程中接近实心路面的抓地力。AMax换档可最大程度地利用发动机扭矩和齿轮交换，并且，如果听起来很熟悉，它也可用于Hellcat动力的Grand Cherokee Trackhawk。

但是，牧马人Rubicon 392并非设计为仅用于路面的陈列品。像概念车一样，它受益于行驶高度增加了2英寸。车架导轨已升级，并采用了升级后的悬架，具有独特的几何形状，福克斯减震器，上控制臂和重型制动器。它标配33英寸轮胎，带Beadlock功能的17英寸车轮，因此，吉普说，进近/离场和转弯角度得到了改善。

尽管敞篷式的引擎盖将空气输送到大型Hemi V8，Rubicon 392也可以涉水32.5英寸。它使用带有三级管道的Hydro-Guide进气系统，即使波浪从机罩上溅出，也可以将水从磨机中引出。此外，如果引擎盖上沾满了泥浆(这在牧马人的世界中经常发生)，即使驾驶员要求完全节流，该进气系统仍将安全运行。

说到这一点，Rubicon 392拥有一个全日制Select-Track 4WD系统，其低档变速比为2.72。四种可选模式包括4WD Auto，4WD High，Neutral和4WD Low。Dana 44前后桥的轴管较厚，在越野情况下，仍然存在电子锁止差速器和前摆杆的电子断开装置。此外，吉普说，在转速范围内，几乎所有Hemi V8的扭矩都非常低，可以在崎terrain的地形上缓慢爬行。下坡时，爬坡比为48：1，意味着驾驶员可以将Hemi的排量用作有效的发动机制动。

从外观上看，Rubicon 392戴有徽章，特殊的轮子，并且引擎盖上装有大勺子。格栅也进行了优化，以更好地冷却V8，并且用于内部的新仪表板正确传达了发动机提供的显着提高的性能。座椅内部有Rubicon 392品牌，其标配多种功能，例如皮革饰边，信息娱乐组，安全和高级安全组，身体色硬顶以及其他通常可选的物品。Mopar的也将提供范围广泛的配件专为卢比肯392，因为当然会的。

吉普没有特别指出，Rubicon 392仅适用于四门装饰，但越野车的统计数据反映了四门的容量。吉普车也没有提及价格，但可以肯定的是，这将是该阵容中最昂贵的牧马人。现在，该荣誉以不到50,000美元的价格授予了Wrangler High Altitude，因此60,000美元并非不可能。

我们希望看到价格信息更接近392的发售日期，该日期将于明年第一季度开始。