我们很高兴能赶上福特首款专用电动汽车的发展。如果您没有密切注意的话，那就是野马Mach-E。野马家族最新成员背后的炒作是真实的，但是早期的EPA范围估计值已经对带有魔术数字“ 3”的官方范围估计值提出了质疑。
由于星期一的Mach-E论坛的成员，估计要通过EPA认证的文件已提前在线上线。他们显示，附有扩展范围选件的电动汽车最多可以行驶288英里。请注意，这是后轮驱动形式。全轮驱动版本可行驶250英里。福特最初针对RWD行驶至少300英里，针对AWD行驶至少270英里。
福特发言人在路演中对路演表示：“我们完全预期，经EPA认证的野马Mach-E行驶里程估计值将实现我们设定的目标。我们将在本月晚些时候分享更多的信息。” 确实，最终的认证过程可能会揭示不同的结果，而这些并不是最终的公开数据。取而代之的是，它们在SAE J1634多周期测试之后揭示了野马Mach-E的调整范围。
福特指出，配备AWD的SUV的行驶里程为210英里，配备标准后轮车型的RWD的布局为230英里，但这还有待观察。到目前为止，美国环境保护署(EPA)尚未发布有关该车型的任何数据，福特公司首先致力于将扩展范围推向市场。
如果这些数字能够维持下去，那么福特将在一个可以广为宣传的300英里范围内达到一个区域，但是，加州1号公路的修整。我们仍然不知道野马Mach-E加利福尼亚1号公路的装饰将走多远，但是福特一直表示，仅提供RWD的该车型将配备“最大射程”。即使它共享扩展范围的电池和行走装置，也可能由于其他因素而以较高的范围估算值que窃。我们将不得不等待，看看情况如何。
但是，里程随驾驶方式，温度和HVAC使用率等其他因素而变化。所有者可能会看到比这些估计更高的范围。糟糕，我们甚至没有尝试过一次就轻松地超过了EPA的保时捷Taycan估算。也许当我们有幸驾驶一辆野马Mach-E时，我们会再做一次。
