日本刚刚接触到第四代雷克萨斯IS，该公司的内部调谐器已经在忙于改装运动型轿车。TRD和Modellista都刚刚发布了整套IS的美学和一些性能部件，并在该国首次亮相。更好的是，它们已经可以订购了。
从2021 IS的Modellista零件开始，该套件似乎是针对非F Sport IS变体的。该套件本身包括前唇，侧裙，后备箱扰流板和新的后保险杠，使运动型轿车具有VIP风格。搭配独特的19英寸扇形轮圈，无疑将运动型IS变成了更经典的车型。有趣的是，尽管照片中的汽车没有，小册子上仍显示“ F Sport Parts”。也就是说，我们不太确定该套件是否适合IS F Sport。
至于TRD零件，该套件似乎旨在用于更具侵略性的F Sport车型。与Modellista相比，TRD除了提供四件式套件外，确实提供了更多零件，该套件包括前唇，侧裙，行李箱扰流板和新的后保险杠。那些想要获得完整TRD套件的人还可以获得空气动力学后视镜盖，底盘支撑架，性能阻尼器和20英寸轻巧的轮毂。还有一个运动消音器，与改装的后保险杠匹配。
毫无疑问，TRD套件比Modellista套件看起来更运动。黑色涂装时，TRD套件增强了F Sport的设计，使运动型轿车的外观更具攻击性。然后，有两种方法可以修改新的雷克萨斯IS。
与TRD和Modellista的所有零件一样，它们并不便宜。仅TRD外部套件就已经花费了450,000日元(208,000菲律宾比索)，甚至还没有包括车轮或底盘支架。一套20英寸的轻型TRD车轮将让您花费560,000日元(260,000菲律宾比索)。Modellista零件也不便宜。4件套套件的售价约为523,000日元(PhP 242,000)，而车轮则要478,500日元(221,700 PhP)。
那么，您将为新IS购买哪种套件?两者都很昂贵，所以归根结底，这都是关于偏爱的。
