沃尔沃的前赛车合作伙伴Cyan Racing已发布了其沃尔沃P1800 Cyan的新照片，这是首次展示经过大量改装的Retromod的内饰。

尽管看起来像是标准轿跑车的机舱的翻新版，但您看到或触摸的P1800 Cyan内的一切都是新的。

具有周期感的表盘，拨动开关，变速杆，方向盘和踏板...从1960年代初期在圣电视系列节目中广为人知的沃尔沃一直沿袭至今。

Ola说：“我们致力于打造一种能反映现代60年代汽车装饰风格的内饰。我们一直保持原始汽车清洁和面向驾驶员的内饰，并使用现代材料和技术小心地将其向前推进。” Cyan Racing的设计主管Granlund。

机舱的亮点包括皮革包裹的赛车规格钛金属防滚架，具有时代感的桶形座椅和外观美观的表盘，现在表盘中间带有赛车队的商标青蓝色油漆。

秉承“从60年代的黄金时代中汲取精华，并将其与当今的能力相结合”的主题，Cyan Racing已经透露，P1800 Cyan的发展始于显着增强使用高强度钢制成的P1800的现有结构和碳纤维。

赛恩(Cyan)表示，通过使用创造赛车手的技术，例如车队目前的Lynk&Co 03 WTCC赛车手，它可以将重量降低到仅990公斤，比大多数小型掀背车轻。

最初，考虑到它与Polestar的联系(青色曾以该名称参加比赛)，曾考虑过使用纯电动动力总成，但由于不符合汽车的主题，最终被排除在外。

取而代之的是，涡轮增压的2.0升四缸发动机来自获得世界冠军的沃尔沃S60 T1赛车。

小型涡轮增压四缸发动机声称具有与大型自然吸气发动机相当的驾驶体验，可输出强劲的308kW功率和455Nm扭矩，并与五速Hollinger狗腿手动变速箱结合使用。

Cyan并未引用P1800 Cyan的速度，但是发动机输出和轻巧的整备质量表明0-100km / h的时间约为5秒是切合实际的，从而将P1800的性能提升到了与Ferrari 250 GTO相似的水平在1960年代超越了它。

在经过修饰的表皮之下，这些变化扩展到使旧车的活动轴变得残废，并由青色设计的定制的多链路独立设置取代了它。

这有助于包装限滑Hollinger差速器，从而进一步提高牵引力。

P1800 Cyan具有更好的操控性，其前悬架和后悬架完全可调，并结合了重量轻的铝制立柱和双叉臂以及双向可调减震器。

为了控制其新发现的性能，瑞典赛车队曾与Garry Rogers Motorsport一起参加过V8超级赛车比赛，他们开发了新的四活塞制动卡钳，该卡钳可夹紧362mm的大前盘。

完成工程更新后，Cyan添加了一组18英寸的锻造轮辋，前轮采用了倍耐力P Zero 235/40轮胎，后轮采用了265 / 35s。

Cyan Racing协助The D Bjork选拔了自己的赛车手，并赢得了2017年瑞典车队的世界房车锦标赛冠军。

至关重要的是，比约克和青色的工程师没有开发出适合公路赛车的赛车，而是说他们创造了一款真正的驾驶汽车，融合了毫米级精度和令人愉悦的驾驶体验。

Cyan Racing表示，将在其哥德堡总部限量生产Volvo P1800 Cyan Retromod，每辆车的成本估计约为500,000美元(A $ 700,000)。