虽然大众汽车集团犁数十亿欧元到电动车的发展，东西都在一点点落后宾利。与其他品牌的左，右和中置新兴电动汽车形成鲜明对比的是，这家英国子公司的整个投资组合中只有插电式混合动力车。

碰巧的是，Bentayga PHEV也是它唯一出售的发动机盖下没有V8或W12的东西。在后者方面，这是大众汽车集团最后一个使用不寻常的6.0升12缸野兽的品牌，并且还负责其组装。不过，由于本特利(Bentley)现在已承诺到2030年完全实现碳中和并完全放弃内燃机，因此未来10年将发生重大变化。

这是一家公司的大胆声明，该公司打算在2025年之前发布首款量产电动汽车，尽管届时它将在其范围内推出更多混合动力车。由于Bentayga已经拥有混合动力选项，因此明年还将推出另外两种PHEV-几乎可以肯定是Flying Spur和Continental。

一年之内，所有Bentley车型都会在某种程度上实现电气化。目前尚不清楚该计划是否涉及混合动力V8，但我们怀疑W12届时将已经停产。

宾利尚未暗示其首款电动车的外观。迄今为止，它还是仅有的全电动概念车EXP 100 GT，它的外观远远超过2025年，并且不是功能齐全的概念车。此外，其令人印象深刻的统计数据均基于尚不存在的技术。

远离汽车，宾利在追求碳中和方面开了一个良好的开端。其位于克鲁的太阳能电池板花旗工厂已经实现了碳中和，并且计划将其每个供应商都进行可持续性审核。

首席执行官Adrian Hallmark在评论Bentley的未来时说：

“自1919年以来，宾利就定义了豪华巡回演出。处在进步的前沿是我们DNA的一部分-最初的Bentley男孩是开拓者和领导者。现在，在我们超越Beyond100的同时，我们将继续引领公司，重塑公司并成为全球基准豪华车业务。

“实现这一变化不仅包括我们的产品，而且还超越了我们的产品，在我们的整个业务中以信誉，真实性和完整性实现了范式转变。十年之内，宾利将由一家拥有100年历史的豪华汽车公司转变为一种全新的，可持续的，完全符合道德的豪华榜样。”