在福特的Endura不久将在澳大利亚，在那里它被释放不到两年前在2018年十二月被中断。

靠近福特澳大利亚的消息人士透露该车的销售，随后得到经销商的确认，此举将使Blue Oval品牌的阵容中只有三款SUV：新款Puma和Escape以及大型Everest越野车。

这也意味着福特将继续发展，没有受欢迎的丰田克鲁格的直接竞争对手，也没有自己的本土领土的直接替代者，后者在2016年10月与当地福特汽车制造一起消失。

就在一周前，福特告诉汽车销售公司Endura仍将在澳大利亚销售，并表示“ Endura仍是我们澳大利亚产品阵容的一部分”。

但是与此同时，该公司将不承诺导入上周在美国宣布的升级版MY21版本。

它也不会证实谣言说，新推出的Escape中型SUV的第一个七座版本将在这里面世，并说：“除了已经宣布的产品，我们没有计划推出任何Escape变体”。

其中包括第一个插电式混合动力车(PHEV)版本，由于停止销售订单而推迟了一年，并因电池充电模块过热问题而在欧洲召回。

今天，许多福特经销商证实业内传言称Endura由于销售缓慢而将被终止，称存货水平低，并且不会有新鲜供应。

到目前为止，福特Endura的销量下降了40%，其中超过1000辆的销量占主流大型SUV细分市场的1.4%，而丰田普拉多则占据了主导地位，丰田普拉多在今年10月底之前已经找到了12,932辆房屋。

在该细分市场中排在第二位的是同一个品牌的Kluger(迄今为止的销量为7500个)，自领土以来，福特一直没有与之直接竞争的品牌。

澳大利亚的福特Endura仅以五座柴油的形式提供，其基于欧洲的福特Edge并在加拿大生产。

仅在中国生产七座汽油Edge / Endura供国内消费。最初以右驾方式制造并进口到澳大利亚的最初希望从未实现。

Endura销量下降是因为该车以及其他去年由相同的2.0升四缸涡轮柴油发动机提供动力的其他车型的临时停售订单。

尽管零售折扣，包括前驱Titanium旗舰产品的降价$ 1000和无人驾驶价格$ 43,990的免费折扣以及2019年基本Trend车型的免费预定维修，低迷也出现了。

福特消息人士还告诉汽车销售商，在澳大利亚市场上不太可能有7座Escape车型，而在包括丰田，马自达，现代，起亚和大众在内的直接竞争对手正在扩大SUV车型数量的同时，福特的SUV产品阵容正在缩减。它们的范围，在许多情况下是通过添加新的入门级模型来实现的。

同时，随着新的Puma取代了不受欢迎的EcoSport，福特SUV系列的入门价格现在从22,790美元上涨至29,990美元。

关于Endura灭亡的消息(尚未公开宣布)是在福特澳大利亚公司继续从其阵容中淘汰曾经是主食的乘客车型时发布的。

这些包括Mondeo中型尺寸，除Fiesta轻型舱口的ST热舱口之外的所有舱盖，以及不久之后，除Focus小型车的Active，ST和ST-Line舱口以外的所有舱口。

明年，福特澳大利亚公司还将出售的另一款汽车是野马跑车。

福特在北美遵循相同的战略，在该战略中F系列和Explorer仍然是最受欢迎的车型之一，但在美国市场，它还增加了Bronco和Mustang Mach E等SUV。

这些模型在澳大利亚都没有出现，在澳大利亚，Ranger ute占福特销量的近70%，其次是Everest，Mustang和Transit货车。