就零售价而言，美国最实惠的电动汽车不是Model3。但是，根据美国环境保护署的数据，在每英里范围的定价上，来自Fremont的电动轿车没有竞争对手。
根据Inside EVs的数据，配备18英寸轮毂的Long Range AWD排在榜首，每英里行驶里程为137美元。换句话说，您要为353英里(或568公里)支付48,190美元。雪佛兰Bolt EV和现代Kona Electric分别排名第二和第三，分别为145美元和149美元，但也有一定的差距。
韩国电动跨界车最高可提高到每英里119美元，其中包括特斯拉在今年年初停止使用的联邦税收抵免。您可能还知道，雪佛兰在Bolt EV上提供超值优惠，9月的折扣高达$ 8,5000。从更大的角度看，Model 3的价值要比上段提到的两个竞争对手更好。
LR AWD必须在4.2秒内达到每小时60英里(97公里/小时)的时速，最高时速为每小时145英里(233公里/小时)，并且快速充电是Bolt EV的标准配置。只有一种颜色是免费的选择-珍珠白多涂层-红色多涂层则增加了2,000美元。您将需要支付$ 1,500的费用才能升级到19英寸的轮毂，并为黑白内饰主题支付$ 1,000的费用。
至于Model 3的最昂贵的选择，那就是自动驾驶套件的安全性和驾驶辅助功能的完全自动驾驶能力。特斯拉要价8,000美元，“面向城市的自动驾驶”被列为美国客户的新功能。其他亮点包括导航，自动换车道，自动泊车，召唤以及交通信号灯和停车标志控制功能。
展望未来，特斯拉将通过4680个电池单元来提高Model 3的效率，并在Battery Day上揭晓了结构化电池设计。根据埃隆·马斯克(Elon Musk)的说法，在不改变化学性质的情况下，射程可增加30%。
