菲亚特推出了其电动500的新版本–菲亚特500 3 + 1，其特点是在乘客侧增加了一个以相反方向铰接的门。这家意大利汽车制造商现已透露了基本版的价格。
因此，500 3 + 1的设计使进入第二排座椅变得更加容易-无论是对于乘客还是将后排座椅用作额外的存储区域。菲亚特表示3 + 1是新500的“最通用”版本。
菲亚特500 3 + 1的车身并未加长，以增加额外的车门。3 + 1的空载重量比新500的正常版本高约30公斤，据菲亚特称，这对驾驶行为或燃油消耗没有影响。
与熟悉的新500车身版本一样，3 + 1最初将配备设备齐全的“ La Prima”版本，配备全LED大灯，两音17英寸轮辋，UConnect 5导航系统，两方向盘，座椅上的菲亚特字母组合和中控台上的“ La Prima”徽章。
菲亚特(Fiat)还将推出3 + 1系列，为500系列提供进一步的驱动器版本。顶级驱动器具有87 kW的驱动功率和42 kWh的电池，根据WLTP可以确保320 km的续航里程，而在WLTP的城市周期中则可以确保460 km。该版本具有85 kW的直流充电容量。顺便说一句，德国500的交流充电功率为11 kW，国际上菲亚特称为7.4 kW。
另一方面，新的基本模型的名称为“动作”，但仅适用于普通的两门和敞篷车，不适用于3 + 1。在此，电动机的输出功率仅为70 kW，而电池的功率仅为23.8 kWh。WLTP范围因此减少到180公里，最高速度从150 km / h到135 km / h。由于电池较小，因此直流充电功率也限制为50 kW。菲亚特表示，该驱动器适用于每天行驶50公里或以下的客户。
来自La Prima的更强大的驱动器也将安装在“ Passion”和“ Icon”版本中。它们在功能上(例如轮辋或内部)有所不同，而Icon总是具有更高的价值。以Passion为例，其UConnect 5 navi具有7英寸触摸屏，而Icon版本具有10.25英寸Cinerama触摸屏。
菲亚特尚未宣布3 + 1的价格，而在德国，尚不清楚基本Action版本的价格。不过，考虑到国家3,500英镑的溢价，英国小型电动车的起价为19,995英镑。在意大利，补贴前的模型费用为25,900欧元，扣除6,000欧元的保险费后为19,900欧元。
