雷克萨斯在欧洲历史最悠久的三款车型将很快停产。正如您可能已经猜到的，其原因在于该公司专注于 该地区的跨界车和SUV车型。
在CT，IS和RC一旦当前股票出售都可以从日本企业在欧洲的投资组合淘汰。自今年夏天以来，这三款产品都不再生产，雷克萨斯也没有计划将它们重新投入生产线。
雷克萨斯一位不愿透露姓名的发言人告诉《汽车新闻》：“这是根据我们产品组合的演变而做出的决定。” “如果您看一下雷克萨斯在欧洲和整个市场的销售情况，那么演变将更多地转向SUV。”
确实，数据显示该品牌的非交叉车型是其销量较慢的车型。在欧洲，CT掀背车也是该品牌中最古老的产品，今年1月至8月仅售出2344次，与2019年同期相比下降了35%。IS轿车在上半年的销量仅为1,101辆。 2020年的前八个月，而RC则发现了422个新客户。
相比之下，这些数字对于雷克萨斯的跨界车和SUV来说要好得多。UX是该品牌在旧大陆上的畅销书，在今年的前八个月内交付了10,291辆。NX以7,739辆的销量紧随其后，其次是雷克萨斯最大的SUV RX，以3,474辆的销量。
考虑到这些数字，雷克萨斯计划继续在欧洲销售LS旗舰轿车，尽管其边际销售数量为-令人惊讶，这真是令人惊讶!-到2020年的前八个月中只有58辆。“ LS是我们的旗舰。尽管数量较少，但它具有很多创新能力，并且是强大的品牌建设者，”发言人告诉我们。
