大众正在其电动汽车工厂实现自动化。大众乘用车和大众商用车部门订购了2200多个新机器人，用于计划在德国查塔努加的美国工厂和美国工厂生产的电动汽车。
大众乘用车已从日本制造商Fanuc订购了1,400多台机器人，用于在美国查塔努加和德国Emden的生产设施。大众商用车公司正在从瑞士制造商ABB购买另外800台左右的机器人，用于该汽车制造商的汉诺威工厂。该机器人将主要用于车身构造和电池组装。
在这个新订单中，很明显的是，尽管大众汽车集团在其全球工厂中使用了这家德国制造商的数千台机器人，但大众汽车却将其置于寒冷之中。有消息说，自从库卡(Kuka)在2016年春季被中国技术集团美的(Midea)接管以来，大众汽车一直试图变得独立于巴伐利亚的机器人专家。在2019年初德国出版物Wirtschaftswoche上发表的一篇文章中，一位公司发言人被引述说，大众汽车正在密切关注Kuka的情况。审议的这段时期似乎已经结束，大众已经转向了新的机器人供应商。
大众正在建造新的生产线，因为上述三座工厂正在为电动汽车的建造做准备。在埃姆登(Emden)和汉诺威(Hanover)，改建工作最早于2019年底在查塔努加(Chattanooga)开始。从2022年起，美国工厂和德国埃姆登工厂将生产ID.4等产品，而德国汉诺威的ID。嗡嗡声将下线。
大众汽车公司生产和物流董事会成员克里斯蒂安·沃尔默说，埃姆登和查塔努加将成为汽车工业中最现代化的两个生产工厂。约瑟夫·鲍默特(Josef Baumert)曾为大众商用车工作，但汉诺威(Hanover)补充说，改装措施已完全按计划进行。“随着ID的发布，BUZZ，我们将完成目前汉诺威工厂的现代化改造，这也将使该地点生产的所有其他型号受益。”
大众汽车集团计划到2024年在电动汽车领域投资330亿欧元，其中数十亿欧元将用于上述三个工厂。未来几年，将在全球范围内建立8家MEB工厂。其中四个在德国-Zwickau，Emden，汉诺威和德累斯顿-以及其他四个在捷克共和国的Mlada Boleslav，中国的安亭/上海和佛山以及美国的查塔努加。
